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续航能力足够出色 试驾比亚迪e6电动车

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  坐在驾驶席上,我试图找到一个合适是驾驶姿势,不过自主品牌车型的通病还是存在:坐姿偏高。虽然座椅为电动调节,但是并不能改变其高低位置,方向盘可上下调节,不过对于身材比较高大的人来说前后和高低一起调节才会有实际作用,否则很难有完全合适安全的坐姿,这一点我深有体会!我的视觉水平线时刻都处于前风挡的上三分之一处。

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  看上去很舒适的座椅实际乘坐时有些偏硬,侧向支撑和包裹也并不太理想,所以还是安安稳稳的驾驶吧,别让可怜的腹肌太累。

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  身高178cm的体验者在e6的前排,头部空间有一拳左右,在后排腿部空间为两拳,平直的车顶保持了前后一致的一拳头部空间,如果柔软的中央扶手能坚挺一点、能加个后排出风口后面的乘客就舒服了。

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  中间座位带有头枕,这也是自主品牌车中不常见的,而且头枕并不是摆设,宽大厚实,不过我在后排三个座椅上没有发现任何形式的安全座椅接口,这点必须改进。如果能为这辆车加上天窗就好了,毕竟这么大个车顶。


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  • 比亚迪e6 2012款 先行者 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.62 45.02 --
    测试文章:相对靠谱的选择 测试比亚迪e6纯电动车
    评测编辑-刘昱昕:

    比亚迪e6可以算是纯电动车中比较靠谱的一款,它的实际续航里程可以达到200公里以上,城市驾驶也比较轻松,另外车辆的空间、日常使用的便利性也做得不错,可以算是自主纯电动车中的一款精品。当然这些积极的评价都是以纯电动车为前提的,相比汽油车,它在性能、续航能力上仍显得不足。

    评测编辑-张可:

    电动车我们最为关心的就是行驶里程,比亚迪E6官方标称续航里程为300公里,日常实际使用中也能达到200公里以上,对于大多数人来说这个公里数已经可以满足日常的使用了,仅凭这点我认为E6是成功的。这台电动车的驾驶感受以及舒适性也都比较令人满意,纵观当前的电动车产品,E6还是比较靠谱和贴近实际的。

    评测编辑-胡正暘:

    按照目前的平均水平,电动汽车续航里程超过200公里就算成功了一半,我们实测e6满电续航里程224公里,对自主品牌来说是个了不起的成就,在这个基础之上,它还体现了不错的实用性,所以文章说了:靠谱。

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