我的体验用车所属的越野教官是Jam，一名退了休的老消防员。整天的安排体验过程大致是这样的，Jam通过设计好的路线，用上午的两个小时进行培训，之后来判定我和同伴越野驾驶能力的高低。而下午的时间，会根据我们上午遇到的情况，再来确定还能有那方面可以去提高的。
卡梅尔属于加州沿海地区，有着地中海型的气候，夏燥冬湿的状态导致在Carmel Valley（卡梅尔山谷）里的越野体验，将会根据气候的不同而变化。八月份的山谷干旱少雨，在里面也不会碰到深度涉水和泥泞深车辙的情况。虽然Jam没有把各种路况进行一个分类讲解，但在体验全程之后，我大致可以分解出5个关键项目：1/突破交叉轴的路段、2/过侧坡、3/爬坡、4/缓降陡坡和长坡、以及5/“爬坡+V型沟”综合体验等。经过驾驶体验，有一些技巧方法和大家分享。
1/突破交叉轴的路段：在山谷里面，一些沟沟坎坎的路况可以形成天然的“交叉轴”。揽胜面对这种路况的时候，凭借全地形反馈系统来控制车辆，你不用去考虑切换到那种驱动模式，这让驾驶者脑袋轻松不少。最终能否通过，要看是否找准了行进路线，以及看车辆悬挂行程的极限程度是否够用。
揽胜的空气悬挂行程特别的长，即便遇到较为极限的情况，最起码能保证有三个车轮都与地面接触。这又为轻松的脱困提供了很好地先决条件。
2/过侧坡：这是一个老项目了，在遇到倾角较大的斜坡时，一定要仔细观察路况并把稳方向盘。在通过之前，最好是能下车查看一下路况，预估是否可以通过。如果可以，上车之后对准斜坡、不要随意打方向、慢慢地稳住车辆缓慢通过。
还有一点需要特别值得注意，为了降低重心，在通过斜坡之前，一定要把悬挂调至最低状态。
3/爬坡：遇到这种路况，其实不用想太多，只要仔细查看好地形，预估这个坡度是可以安全通过的，之后就稳住油门慢慢爬坡即可。
需要注意的是，在爬坡之前要保证陡坡缓降系统的开启的，这样即便爬坡失败，车速也会得到控制。另外，爬坡过程中一定要稳住方向盘，避免随意打方向造成重心偏移，发生翻车事故。
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