● 内饰：丝毫不缺乏豪华感，空间一般
置身车内，再次充满了浓郁的讴歌风格，从视觉上来看，确实比德系的横平竖直、刻板更温馨，用料和做工自然没什么可挑剔的。
8英寸液晶屏镶嵌在中控台顶部，上手基本没有难度，同时进入中国后旋钮及系统都会进行汉化，用户体验到位，这一点在我同事《脱胎于思域的贵族 体验讴歌ILX混动版》的体验中已经得到了证实。
『行车电脑动力流和节能驾驶提示』
方向盘手感仍旧很好，粗壮的方向盘握在手里握感饱满。透过方向盘，双盘式仪表设计异常简洁，你甚至会忽略那块行车电脑显示屏，不过它所能显示的信息绝不仅常规那些，还会显示混动系统的动力流以及节能驾驶提示。
储物空间自然不是问题，你不用担心随身的零碎物品没有地方存储，不论是中控台底部的储物盒还是手套箱，空间都足够充裕。在细节方面，手套箱带有绒面包裹，这是高端品牌应有的。
在空间舒适性方面，身高178cm健壮的陪驾教练坐在前排头部空间为1拳左右，空间表现一般。在后排头部和腿部空间都仅仅在2指左右，这可不算充裕。
ILX座椅舒适性依旧令我们满意，座椅填充饱满而且有着很好的包裹性，对肩部的支撑也比较明显，前排两位在冬天还可享受到座椅加热。
后备厢空间并不大，而且后排座椅也不能以任何方式放倒，制约了后备厢的扩展，从一般家用的角度来说会有一些不便，所以ILX的用户就需要试着接受了。
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