路虎品牌设计总监Gerry McGovern曾多次提到过Luxury（豪华）概念，如何将一部高端SUV推向极致？也许向豪华轿车的领导者学习是个办法。据说他们仔细研究过奔驰S、宝马7系，甚至是宾利和劳斯莱斯，从中去体会人、车、定位之间的取舍。如今在新揽胜上，豪华感被成倍提升，这并不是恭维，进入车内感受一下就知道了，我想老揽胜的车主最有发言权。
全新的内饰氛围可能会直击购买欲，壮硕与细腻被很好的结合，就像《速度与激情》和《超级奶爸》中的范·迪塞尔一样，浑身肌肉但却充满智慧。中控台看上去只有一块大屏幕、老套的空调控制区和硕大的仪表盘覆盖件，粗犷的外表先入为主。
接下来需要找到不起眼的启动开关，集中注意力按下，一切都是再平常不过了，然而当你重新回到刚才的视线范围，会发现意料之外的景象。8英寸的显示屏被点亮，边框和屏幕内的功能多的足以研究半个小时；全电子的显示屏投影出立体仪表盘，逼真、帅气！而中控台则会淡出黑底白字的显示，清晰素雅；瞬间，细腻的一面霸气外露……
新揽胜的多媒体系统实在了得，8英寸触摸屏、导航、蓝牙、甚至倒车影像等配置都先暂时忽略，就看最厉害的影音部分。来自Meridian英国之宝品牌，1700W的主机、29支扬声器（包括一个低音炮）外加3D环绕音质，无论是放电影还是音乐，效果出来的都十分细腻、有序，现在就差一个无损音频播放器与它连接了。
8英寸的显示屏可以神奇的将画面分为两层，驾驶位置只能看到导航，而副驾却能在同一块屏幕、同一时间内欣赏DVD影片，双方互不影响，其实原理和变形纸片一样，随着角度的改变，图案也会跟着变化，我猜你一定知道是什么。至于音频输出，可以选择用29个扬声器或是原厂带的蓝牙耳机收听；在选配清单中，新揽胜还提供了后排双屏幕和影音独立控制功能，档次上又提升一步。
第二代全地形反馈系统的核心在于Auto模式，操作简单，一键即可完成。开启时，系统会以每分钟一百次的频率侦测路面情况，并且智能分析当前的驾驶状况，根据地形和路况自动选择最合适的车辆设置，例如自动调节底盘高度和扭矩分配等等。为了美观，全地形反馈系统的按钮设计成升降式的，和变速器切换旋转差不多，只不过它是手动的。
路虎的设计师没有白费心思，从里到外的革新，从大到小的讲究，处处刷新着豪华SUV的标准。选装4座、增加后排娱乐设备对于SUV来说实在太奢侈，试想看，新揽胜的潜台词应该是那句——你有的，我也有；我有的，你没有。
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