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价格挺诱人 测试江淮和悦iEV4纯电动车

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车型图片
基本参数江淮iEV 2014款 iEV4
厂商指导价16.98万
厂商江淮汽车
级别小型车
能源类型纯电动
上市时间2014.05
NEDC纯电续航里程(km)152
快充时间(小时)2
慢充时间(小时)8
快充电量百分比-
最大功率(kW)42
最大扭矩(N·m)170
电动机(Ps)57
长*宽*高(mm)4190*1650*1445
车身结构4门4座三厢车
最高车速(km/h)100
官方0-100km/h加速(s)-
整车质保三年或10万公里
车身江淮iEV 2014款 iEV4
长度(mm)4190
宽度(mm)1650
高度(mm)1445
轴距(mm)2400
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
满载最小离地间隙(mm)125
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)4
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)-
电动机江淮iEV 2014款 iEV4
电机类型永磁/同步
电动机总功率(kW)42
电动机总扭矩(N·m)170
前电动机最大功率(kW)42
前电动机最大扭矩(N·m)170
驱动电机数单电机
电机布局前置
电池类型磷酸铁锂电池
NEDC纯电续航里程(km)152
电池能量(kWh)19.2
百公里耗电量(kWh/100km)13
电池组质保八年或15万公里
快充时间(小时)2
慢充时间(小时)8
快充电量(%)-
变速箱江淮iEV 2014款 iEV4
挡位个数1
变速箱类型固定齿比变速箱
简称电动车单速变速箱
底盘转向江淮iEV 2014款 iEV4
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型双连杆独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动江淮iEV 2014款 iEV4
前制动器类型通风盘式
后制动器类型鼓式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格175/65 R14
后轮胎规格175/65 R14
备胎规格

被动安全江淮iEV 2014款 iEV4
主/副驾驶座安全气囊-
前/后排侧气囊-
前/后排头部气囊(气帘)-
膝部气囊-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-
主动安全江淮iEV 2014款 iEV4
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控江淮iEV 2014款 iEV4
自动驻车-
上坡辅助-
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野江淮iEV 2014款 iEV4
整体主动转向系统-
驾驶硬件江淮iEV 2014款 iEV4
前/后驻车雷达-
驾驶功能江淮iEV 2014款 iEV4
卫星导航系统-
并线辅助-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗江淮iEV 2014款 iEV4
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
车内中控锁
无钥匙启动系统-
车外灯光江淮iEV 2014款 iEV4
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调-
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃江淮iEV 2014款 iEV4
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能-
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
屏幕/系统江淮iEV 2014款 iEV4
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话-
车载电视-
智能化配置江淮iEV 2014款 iEV4
车联网-
主动降噪-
方向盘/内后视镜江淮iEV 2014款 iEV4
多功能方向盘-
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
车内充电江淮iEV 2014款 iEV4
220V/230V电源-
座椅配置江淮iEV 2014款 iEV4
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手-
后排杯架-
音响/车内灯光江淮iEV 2014款 iEV4
触摸式阅读灯-
空调/冰箱江淮iEV 2014款 iEV4
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车载空气净化器-
车载冰箱-

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  • 江淮iEV 2015款 iEV5 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.68 45.17 --
    测试文章:续航能力不错的通勤车 测试江淮iEV5
    评测编辑-:

    对于一款不到十万元的纯电动车来说,在平均车速之后25km/h左右的日常使用情况下,能有拥有170公里左右的续航里程是相当出色的。仅凭这亮点就能吸引不少消费者,而且在配置方面的表现也有着自己的亮点,同价位的纯电动车当中,它是值得推荐的车型之一。

    评测编辑-:

    之前江淮iEV4并没有给我留下太好的印象,最高测速连100km/h都达不到,而此次接触到iEV5,我觉得在技术和设计上,它都有着相当大的进步,不仅空间表现出色,续航里程和驾驶感受都比之前有了明显的进步。

    评测编辑-:

    如果是以一辆通勤车的标准要求它,那么它的得分能达到80分,但是要从多方面来看待这款小型车,我觉得,乘坐舒适性和用料方面有着很大的空间需要提升。底盘表现的确值得称道,但是刹车距离较长也的确是个比较值得关注的问题。

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江淮iEV 2014款 iEV4

指导价:16.98万
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变速箱:电动车单速变...