● 内饰：豪华感十足，细节之处体现匠心
豪华的内饰，向来都是雷克萨斯车型引以为傲的亮点，这种保留优势在全新RX上自然得到了延续。该车的中控台给人的感觉宽大且富有立体感，造型较老款那种特立独行的风格收敛很多，更能符合大部分消费者的审美需求。
而在材料、工艺以及细节处理上，雷克萨斯的出品似乎向来都是毋庸置疑的。从中控台到门板，触手可及的地方几乎都是软性材质或皮革包裹。中控台大面积的采用了双层缝线工艺，配以不同颜色的搭配以及雾银色仿金属饰条的点缀，看着很显档次。此外，全新RX高配车型还装备有12.3英寸的超大液晶显示屏以及第三代Remote Touch操作系统，至于日后的中低配车型，从目前资料来看，屏幕应该为8英寸，配以旋钮式操作系统。
为了彰显与众不同的视觉效果，全新RX在内饰饰板的选材上也比以往更加考究。除了提供雷克萨斯常用的胡桃木、竹子以及Shimamoku（乌木）这三种材质外，还新增了激光雕刻工艺。其所用的是一种名为“沙贝利”木材，这种木材纹理细腻，在加工时两层木片中间会垫一层铝板，通过激光雕刻工艺，将上层木片进行雕刻，使其透露出中间的铝板，之后在进行喷漆、上光等工艺，最终营造出很独特的视觉效果。而这个工艺，最早只用于在日本本土销售的旗舰轿车雷克萨斯LS上。
柔软舒适的座椅，在全新RX上自然也不会少，除了常规的电动调节、座椅记忆以及通风加热等功能外，在全新RX上还新增了座椅的自动通风加热功能，它能根据车辆的空调设定以及座椅通风、加热功能开启的时长，自动调整风量或加热程度，进一步提升便利性。与此同时，该车座椅椅背还采用了更加精美，同时也更为复杂的绗缝工艺，以此彰显该车的“匠心”。
全新RX依旧只提供5座版这一种布局，厂商方面明确表示这代车型暂时没有推出7座版本的计划。而就5座而言，该车的空间以及舒适表现极佳。当身高176cm的体验者坐入其中后，头部空间约有1拳左右，后排腿部空间超过2拳，而此时的后排头部也依旧能获得4指左右的余量，表现非常不错。后排座椅能前后移动12cm，靠背角度可以在117°-123°的范围内进行调节，别小瞧这5°，在实际乘坐时差异还是比较明显的，更重要的是它后排椅背还是电动调节的，这在同级别的SUV车型中极为少见，很显档次。
至于储物格设计，常规的就不谈了，感兴趣的朋友请点击这里查看之前的文章。在这里我想与大家分享几处让我留下较深印象的设计，当然包括好的也包括需要改进的。
全新RX厂商公布的后备厢数据共有两种，其中RX450h为519-1592L，RX200t为514-1587L，从数据来看，采用混合动力系统的RX450h居然比传统汽油动力的RX200t更大，这点让人有些小惊讶。而且该车的后排椅背也可以通过位于后备厢侧面的按键进行电动收放，便利性不错。但在体验时，我们发现一个问题，就是RX450h的后排椅背完全向前放倒后并不能与后备厢地板形成全平，大约有5cm左右的凸起，同时椅背会形成一个斜坡。这个小遗憾，在偶尔装运大件物品时，或许会带来不便。
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