刹车成绩表现不错测开瑞K50手动舒适型

柳伟

2015年12月31日 01:00 原创来源：汽车之家

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■ 空间表现中规中矩

　　开瑞K50有5座和7座两种版本，实拍的7座版车型采用2+2+3的布局形式。舒适型（含舒适型）以上的车型座椅使用皮革面料包裹，其余低配车型为织物面料。座椅造型较为宽大，内部填充海绵厚度适中，乘坐感受较为舒适。整体表现处于同级别车型的平均水平。

　　7座版车型，座椅正常摆放的情况下，后备厢进深仅有460mm，此时仅能容纳一个20英寸的登机箱或几个背包。如需装载更大的物品，可将后排座椅向前翻折来获得更大的空间，翻折后进深扩展至820mm。后备厢尾门开启高度为1800mm，对于大多数人来说，装卸货物时尾门不会产生影响。

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文章标签： MPV试驾评测单车性能测试

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开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.19秒	--米	7.36升
测试文章：刹车成绩表现不错测开瑞K50手动舒适型
评测编辑-柳伟：	开瑞K50外形和空间表现都较为中规中矩。奇瑞的1.5L发动机技术成熟稳定，加速成绩处于同级别车型的中上等水平。刹车表现虽然是前半段不明显，但最终的成绩都非常不错，在同级别车型中处于中上等的水平。只是全系车型仅有顶配的豪华型配有安全气囊，作为一款偏家用的车型，做法实在不妥。
评测编辑-王亮：	从以往开瑞汽车的产品来看，开瑞K50在外形设计和用料做工方面有了一定的进步。内饰的风格比较居家，布局简单规整。中低速行驶时，动力输出的平顺性还可以，基本够用。变速箱入挡也较为顺畅。鉴于前置前驱的形式，噪音的控制在同级别车型中也值得肯定。
评测编辑-李店斌：	开瑞K50作为一款低价位MPV车型，整体表现处于同级别中上等水平。外观和内饰设计都较为中规中矩，动力方面，这台1.5L发动机虽然参数表现一般，但与变速箱的匹配做的不错，开起来比较顺滑，刹车踏板偏硬，初段表现不能给驾驶者信心，此外，其在安全方面还有提升的空间。