蓝牙电话功能没什么可说的，能同步通讯录和通话记录，接打都没什么问题。我们这辆2.5L低配车型没有导航，点进导航选项之后是个指南针，反应有点迟滞，拐完弯之后经常还停留在原方向，必须再往前开一会才会更新过来。扶手箱里有SD卡插槽，我以为自己配一张地图卡就能激活导航功能，但是在网上并没有卖的，询问4S店之后得到的答复是装了卡也用不了，并且无法通过更新系统来激活，也就是说除非更换整个机头，不然是肯定用不了导航的。
倒车影像的清晰度不错，角度也够广，只是辅助线不能随车轮转动而改变，就是直直得戳在那里。辅助线显示的宽度是大于实际宽度的，也就是说从屏幕上看已经和车位线重合了，其实两边还有不小空间。这样的好处就是比如我侧方停车，用辅助线作为参照，实际上轮圈离马路牙子还有10cm左右的距离，避免蹭伤轮圈。
倒车雷达对于低矮障碍物的侦测比较准，差不多还有1.5米间距的时候会开始发出警报音，随着距离变近，警报音也会变得更急促来提醒驾驶员。从我这段时间的使用经验来看，和后方的距离最好别超过倒车影像里的最后一条线，一是离后车太近，后车不好出车位，容易蹭到我；二是后方要是墙的话，也不好开后备厢。总的来说倒车影像的实用性不错，新手和女司机可以放心大胆的看。
● 微体验
我们这台2.5L低配车没有自动大灯功能，不过在熄火锁车之后，大灯照明一段时间就会自动关闭，这个照明时间可以在系统里进行设置，从15秒到1分钟，有几档可选。大灯自动关闭这个功能对于不少马虎的朋友来说很实用，避免了一直亮着耗干电瓶的情况。
● 油耗表现
这段时间由于经常出差，开得不多，所以只加了一箱油，再加上没有之前长时间怠速的情况，油耗正在逐步降低。平均时速25km/h左右，10L/100km左右的油耗对于一台2.5L发动机来说是个正常表现。
● 全文总结
CX-4的这套多媒体系统总的来说比较简单，互动服务、CarPlay等功能也一概欠缺，系统的运行速度也算不上快，基本就是满足日常最简单最常用的需求。在长测开篇的时候我说过，这款2.5L低配车型的卖点除了造型之外就是动力，适合喜爱驾驶的朋友，一些配置上的缺失肯定不能满足配置控们的需求，不过如果您是像我一样喜欢开车的人，能用蓝牙打电话、能听歌就够了，需要导航的时候用手机，我觉得影响不大，能接受。好了，这次更新就到这，对于CX-4有任何问题，大家都可以到我的编辑博客或者茜茜的微博提问，咱们下次见。（文/图/摄 汽车之家 侯云峰）
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