[汽车之家 原创试驾] 说来也巧，立春过后我所试驾的几款新车都是咱中国品牌出品，而它们或多或少都遇上了同一类难题——如何塑造自我气质。比如我们今天的试驾主角东风风行新款景逸S50，从2014年“出道”至今仅三年，加过配置加过动力，但在紧凑型车市场的销量只能说是“难登大雅之堂”。适逢中期改款，新车干脆把外观整体换掉，穿上一身更年轻的德系风味儿外衣。另外厂家还透露，未来这款车有望搭载1.3T涡轮增压发动机，进一步降低油耗、提升燃油经济性。先不把眼光放那么长远，就看看眼前的这部车会给我们带来什么惊喜，说不定是只潜力股呢。
试驾车为2017款景逸S50 1.6L CVT旗舰型，是顶配车型，在售价上与2016款车型保持一致。通过比对配置表发现，新款景逸S50取消了一款鲜有人问津的2.0L手动豪华型，替代以1.5L手动精英型，整体车系入门价格下降了四千元。
说到这儿不妨多说两句，景逸S50的2.0L车型去年加入，目的在于与竞争对手拉开差距，提供更充沛的动力选择。不过对于这个价格区间的消费者来说，性价比高才是第一位的，所以大排量的2.0L没能通过消费者的考验，折戟沉沙，销量并不理想。
● 外观有德系风格
还好东风风行及时意识到了景逸S50的短板，有针对性的进行调整。首当其冲是这款车的外观造型，曾经的韩系欧巴脸已不复存在，取而代之的是沉稳冷静的德系风格。你说它的设计是借鉴也好、抄袭也罢，总之比某些品牌原封不动照搬要厚道得多，还是有自己的特色在其中的。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 新款景逸S50 | 4700 | 1790 | 1526 | 2700 |
| 老款景逸S50 | 4630 | 1790 | 1526 | 2700 |
| 逸动 | 4620 | 1820 | 1490 | 2660 |
| 帝豪 | 4631 | 1789 | 1470 | 2650 |
另外，这款车比较机智的一点是在车身尺寸的运用上。新款景逸S50将车身加长了70mm，虽然本身轴距与老款保持一致，但是这么一来要比同级别竞争对手在视感上长许多。
新款景逸S50 1.5L和1.6L车型全部配备195/60 R16的轮胎，甚至是新增的入门车型也没有例外，2.0L车型则独享215/50 R17规格轮胎，制动形式继续采用前通风盘/后盘式。不论是轮胎尺寸方面还是轮圈造型方面，新款车型都比老款强不少。
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