● 动力系统
启辰D60全系车型均配备1.6L自然吸气发动机，变速箱提供5速手动与CVT变速箱可选，我们测试车采用CVT变速箱，变速比为8.7:1。打开发动机舱，舱内的“NISSAN”LOGO已经告诉我们这套动力总成来自于日产，发动机与轩逸、骐达的那台1.6L发动机完全一致，代号HR16，输出126马力（93kW），峰值扭矩154牛·米，带有DIS燃油双喷射技术以及双C-VTC连续可变气门正时控制系统。
● 动力驾驶感受
日产这套1.6L（HR16）+CVT的动力组合已经有些年头，早在2011年就被用在骐达等车型上，基本算是一个很成熟的动力系统。发动机参数不算亮眼，但胜在稳定与平顺，包括维护成本也低，在我看来这套动力组合与家用车真的是绝配。
自然吸气发动机的输出特性在这套动力组合上体现的淋漓尽致，日常使用时起步轻松，动力输出不突兀，但绝不会反应迟钝，力道恰到好处。碰到拥堵的情况，发动机与变速箱也是勤勤恳恳的工作，绝不会像一些AT或双离合器变速箱动力组合那样，在烦躁的拥堵时，给你心中点火浇油。
不追求激情的动力驾驶表现，CVT变速箱真的是不二之选，尤其是与排量不大的自然吸气发动机的匹配，平顺、节油，开起来就是省心。这套XTRONIC CVT变速箱带有模拟换挡功能，简单的提升了驾驶质感，基本杜绝了过去CVT变速箱在某一转速只会“昂昂昂”嘶吼加速的粗糙感受。只可惜的是，这台变速箱没有手动模式，再加上动力输出不高的1.6L发动机，时常应付一些需要急加速或者超车的情况时，会缺乏自信。
车辆没有运动模式的设定，就更显得启辰D60像一台为了家用而生的车型，当然，这台车与运动这个词确实也不沾边。就像它憨态可掬的造型一样，接触它你基本就会打消挑逗它的欲望，油门与刹车踏板设计的都很轻，驾驶起来比较容易，你完全不用在乎深踩油门踏板会发生什么不得了的事情，慢性子的它会慢慢打磨你的意志。
● 0-100km/h加速成绩
因为变速箱带有模拟挡位功能，所以全力加速时，变速箱在5000rpm左右转速时，会有一系列的转速下降抖动，当然这对于它的加速成绩不会出现影响。最终0-100km/h加速时间定格在11.06秒，基本在预期当中的成绩，甚至比配备1.3T+DCT的竞争对手——帝豪GL，还快一丢丢。
● 油耗测试
此次油耗测试我们共行驶了124.1公里，全程开启ECO节能模式，路况包括多段高速路、环路以及城市拥堵道路情况，整体平均时速控制在30km/h。最终测试结束后，车辆表显油耗为7.0L/100km，实测油耗为6.8L/100km，远低于我们紧凑型轿车的推荐油耗值，基本与采用相同动力系统的骐达、轩逸等车型油耗表现一致，属于挺省油的类型。
动力部分得分，启辰D60失分主要在加速和中途加速得分上，这也与这套1.6L+CVT的动力组成有很大关系，这套动力系统基本上是为了日常使用的平顺性以及经济性考虑，与目前市面上大部分涡轮增压发动机动力系统的加速能力确实存在差距。
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