内饰：亲和仍是主调
拉开车门看内饰，刚才亢奋的心情可能会有些回落。这套内饰跟惊艳、惊喜都没什么太大关系，它的大体布局和设计风格都比较普通，不过这样也有好处，配合上深下浅的经典搭配，这套内饰有着很强的亲和力——说得通俗点就是让人感觉很舒服，再有就是比老款更轻巧了。
做工和用料方面也没给人惊喜，还是现款天籁的水平，在全新Altima上，找不到多余的皮饰、缝线这些豪华的细节，唯一一块贯穿中控台的饰板粗看还不错，细看就不行了，它不是实木的，手感也实在是逊色了些。
方向盘也存在着同样的问题。这个方向盘跟国内的新款奇骏是一样的，样子比较骨干、秀气，小平底的设计也显得很运动，但是握感离预期还是差了一些。它的粗细适中，如果再粗一些会有更好的握感，所包裹的皮质也可以更细腻、高级一点。据我观察，现款天籁的方向盘在同级别里总是最先“变得油亮”的，全新Altima国产后如果能有改进会更好。
仪表和多媒体依然保持了日产一贯的风格，其实日系品牌都类似，就是更多以实用性出发，向来不会把这些做得特别炫。从功能上来说，仪表显示的信息相当全面，甚至还有涡轮压力和压缩比的工况显示，易读性也完全没问题；多媒体的屏幕虽然不算大，语音控制、手机互联等该有的功能也都齐全了，显示效果也不错，所以，都没毛病。
细节方面能看出全新Altima设计得还是很体贴的，印象最深的是它的前后排均提供两个USB接口，其中有一个还是USB-C，以今天的眼光看这么做是该给予肯定的，这就像当年大家都没有USB的时候，你提供了一个USB。还有，万年不变的脚刹也换成电子手刹了，自动驻车也配上了，这都是好的信号。
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