乘坐空间：后排腿部更大了
提天籁就很难不提雅阁和凯美瑞，车辆的气质和性格是很玄乎的东西，这并不好定夺，而像空间、配置这些还是很容易分出高下的，为此我也提前准备了素材，分别奉上国内现款天籁、雅阁以及凯美瑞的空间对比图。
根据我的感受，全新Altima的坐姿比现款更低了，但由于车顶更平了，所以头部空间比现款少了1指左右，但依旧不小于雅阁和凯美瑞。另外由于中央地台设计得更高了，挡把离驾驶者的距离更近了。
来到后排，可以看到我在全新Altima和现款天籁里的坐姿是有细微区别的。Altima悬浮式的车顶牺牲了少许头部空间，因此我的头部其实不能完全放松向后靠，为了不顶头，我的头部稍稍向前探了一点，并留出了1指的合理活动空间，所以我的上身是比在现款天籁里更靠下的，腿部也是更靠前的，而此时的腿部空间仍有1拳3指，已经明显比现款天籁要强了。
通过对比可以看出，无论是悬浮式车顶的天籁还是溜背式车顶的雅阁，头部空间都比凯美瑞稍小，但腿部都稍大，但总体来看三车没有明显差距。
全新Altima的后排中央地板凸起跟现款天籁还是同样的高度，但由于前后距离更长了，中间乘客的脚部体验还是变得更好了，同样也比雅阁和凯美瑞稍稍好一些。
全新Altima在乘坐空间方面给人印象最深的就是后排腿部多出来那3指了，现在跟雅阁和凯美瑞处于持平状态，三车的空间问题其实可以不用纠结了，乘坐方面需要重点关注的是全新Altima国产后的后排头枕情况。
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