硬核的野小子香港试驾全新铃木吉姆尼

梁海文

2018年12月13日 01:15 原创来源：汽车之家

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　　在空间表现方面，体验者身高1.75米，在前排座椅降到最低的情况下，头部仍有1拳1指的空间，后排座椅其实不是用户关注的重点，头部空间宽松，但腿部空间比较局促，满足短途应急使用还是可以的。

　　在储物空间方面，新车继承了日系车高效利用车内空间的特点，对各种小物品都设置了对应的储物格，收纳能力可以满足日常使用需求，就是门板的储物格偏窄，连水瓶放放不下，使用起来不太方便。

　　后备厢的空间表现跟第三代车型相比提升也不多，毕竟车身尺寸就是这么大，要想有很大的储物空间也不现实。好在设计师通过各种细节设计，使得其在空间利用率方面做得不错，例如后排座椅放倒后能有一个很方正平整的平面用于存放物品；把前排座椅放倒后还能形成一个更加宽大的内部空间，提供了多样化的利用方案。

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文章标签： SUV试驾评测海文自由行

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吉姆尼(进口) 2007款 1.3 AT 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
15.90秒	49.30米	--升
测试文章：大孩子的玩具！测试铃木吉姆尼1.3自动
评测编辑-韩路：	吉姆尼在我眼里是个非常好玩的小车，外形、性能真是让人爱不释手。对于吉姆尼体现的产品性能，我给10分！但是我不会买它......这款小车仅仅是一个超贵的大玩具，不是一个汽车，对于这个大玩具的价格我实在无法接受，我对它市场前景也并不看好。
评测编辑-王苦公：	首先要肯定吉姆尼是一款充满乐趣并且与众不同的小车；再者，它的越野能力也很出众。就凭这两点，我想就已经有人愿意掏钱了。不过仅此两点，也确实难以吸引更多的用户，它在空间、公路行驶等方面的表现也确实不理想。毕竟花14万买个玩乐小车的人还是少数。
评测编辑-孟庆嘉：	说吉姆尼小而强大一点也不过分，专业级SUV底盘及低速四驱功能，让一辆很“不起眼儿”的小车能够随意的爬坡、越野便足以说明这个问题；然而动力的偏弱、瘦小的车身设计也让它无法在公路上得到更好的表现。对于14万的价格我认为与它的进口身份比较相符，但又有谁愿意舍去一辆配置更好紧凑型车而去选择它呢？