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又是一台“新车” 测试大乘G70s旗舰型

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  内饰:设计用料一丝不苟

  与外观不同的是,大乘G70s(参数|询价)的内饰并没有照搬大迈X7s的设计。坐入车内,虽然可以从细节中看到某些品牌车型的影子。内饰部件也有很大一部分来自于众泰,但新设计整体看起来更加清爽简洁,材质工艺更显精细。这让我无法不为设计师精湛的技艺所折服,看来鲁迅先生的“拿来主义”精神在这台车身上得到了全新演绎。

大乘汽车 大乘G70s 2019款 2.0T 自动旗舰型

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  支持手动四向调节的真皮包裹的多功能方向盘为全系标配,而且集成在方向盘上的定速巡航和换挡拨片也是全系标配。

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  除最低配车型外,其余车型均配备了10英寸的彩色触控屏幕,内嵌系统为安卓核心,可随时通过内部互联网对系统进行更新,也可以从集成的软件市场中下载安装新软件。全景影像系统的摄像头显示画质有些令人堪忧,图像拼接也会出现较严重的变形,有待提升。

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  可以看出,大乘G70s还是希望通过丰富的配置来尽量弥补其他方面的不足。在安全方面,全系标配车身稳定系统、胎压监测和前排侧气囊等实用配置。而在科技氛围渲染方面,顶配车型更具优势,诸如10.25英寸触控屏幕、手机无线充电、全景影像、液晶仪表等等配置足够吸引年轻人的注意力。

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  • 大乘G70S 2019款 2.0T 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.33 40.50 10.60
    测试文章:又是一台“新车” 测试大乘G70s旗舰型
    评测编辑-于硕:

    虽然大乘尽可能地在设计、空间、配置方面展现诚意,但是从实际使用上来说,却没有给人留下太多值得留恋的东西,部分配置也显得有些华而不实。另外,作为汽车核心的“三大件”很明显也是这个全新品牌日后最需要加强的地方。

    评测编辑-陶懞轩:

    转向模糊不够精确,与悬架节奏不一致,变速箱换挡速度不理想,不过低速时换挡的平顺性还可以。动力开起来不像是2.0T的感觉,乘坐和储物空间还可以更实用一些。

    评测编辑-梁奇:

    宽大的车身使得空间得到了有力保障,车内真皮材质覆盖的面积很大,豪华感应运而生,配置当面主流娱乐系统很全面,在同级别算是主流水准,如果能在底盘行驶感受以及动力系统方面强化一下,实力会有明显提升。

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大乘G70S 2019款 2.0T 自动旗舰型

指导价:14.99万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 190马力...
变速箱:8挡手自一体