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何谓旗舰? 海外试驾宝马X7 xDrive40i

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  让一台车长超过5米1、轴距超过3米1的大家伙看起来设计感出色且不显臃肿,是个很难的事情,所以看到宝马X7(参数|询价)的侧身之后,你会发现它与奔驰GLS的差异性不大,都是尾部整体隆起的模样,毕竟为了照顾二、三排乘客的乘坐空间,车身样式的设计思路就相对有限。

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive40i

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  提到豪华,自然个性化定制同样不能缺席,这对于任何想要塑造旗舰产品的汽车厂商而言,都是绝不能忽视的元素。因此对于X家族的旗舰产品,它同样提供给客户不同风格的外观套件以及对应的个性化定制选装,这点与宝马7系有着相同的待遇。

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive40i

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  毫不保留的说,宝马如今这一代新产品的内饰,早已褪去了那种“守旧”的设计观念。虽然从布局风格上还是沿袭着它的根本,但仔细品味每一处细节的点缀,你会发现宝马也有着它们对于豪华诉求的独特语言。

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  兴许你认为无论从设计来说,亦或是功能上的使用感受来讲,宝马X7依旧没有做到令人眼前一亮的感觉。它没有浮夸的设计元素,也没有所谓的过多黑科技的加持,但换一个角度考虑,就像“生活给了你柠檬,那就做成柠檬汁”这句话一样,逆向思考,这或许正是宝马才应该拥有的味道。当然,内饰提供的个性化定制方案,终究能缓解一下过于死板的气氛。

  而我们,也不应该将自己的目光,过分着重于这些表面。一台豪华全尺寸SUV的核心是什么?那还得说是座舱的乘坐感以及车辆为乘客带来的丰富实用性,所以我们急需将目光瞄准这些重点,看看这台宝马X7又做的如何。

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    评测编辑-谢玥:

    宝马X7 M50i开起来的感受真的是非常享受,除了拥有不错的豪华感外,这台车在这个重量级中算的上最灵活车型之一,依旧有着宝马的味道。

    评测编辑-郑雷:

    宝马X7 M50i的加速表现非常优秀,破百仅需4.7秒。日常开起来在各个路况下都属于非常充沛的表现,只要肯踩油门,动力就会源源不断的传到四个车轮上,变速箱的换挡速度以及衔接都没有问题。

    评测编辑-王泽石:

    虽说这台车在配置部分已经把能拿的都拿出来了,但是如果把它和GLS放在一起,这台宝马X7在豪华感营造方面做的依旧不够好。

  • 宝马X7 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装 阅读测试文章
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    测试文章:扛鼎之作 全国首测宝马X7 xDrive40i
    评测编辑-谢玥:

    无论是颜值还是内涵,宝马X7绝对算得上宝马SUV家族中的巅峰之作,5米多的大车驾驶感受很灵活,加速和刹车的测试成绩更是令人惊叹,不愧是扛鼎之作。

    评测编辑-张益嘉:

    只是看图片,X7的设计确实有些不太协调,但是当它在你身边时,会发现强大的气场与设计元素十分契合。在驾乘感受上X7具有这个级别中少见的运动感,五米多的车身完全没有开船的感觉。不过如果对后排乘坐舒适性要求很高的话,X7可能并不是一个好选择。

    评测编辑-:

    宝马X7外观足够霸气,内饰做工、用料也都达到了很高的水准,开起来底盘非常舒服,隔音也很出色,它可能是历史上最舒服的宝马之一了,对得起旗舰称号。

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宝马X7 2019款 xDrive40i Design Pure Excellence 欧洲版

指导价:暂无报价
级别:大型SUV
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息
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