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何谓旗舰? 海外试驾宝马X7 xDrive40i

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如何诠释全尺寸SUV的空间?

  三排座椅布局你需要关注的是什么——座椅or空间,这两点只要能够做好,宝马X7(参数|询价)作为一台全尺寸SUV就已经合格了70%。

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive40i

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六座版第二三排座椅展示:

汽车之家

七座版第二三排座椅展示:

汽车之家

  七座版车型的第二排座椅为三座长椅,车内是标准的2+3+2空间布局,当然我很建议您选装六座版本,将第二排座椅变换为两个独立座椅,不仅从功能调节上更加独立丰富,舒适性也绝对要好的多,对于乘坐舱的整体氛围有很大的提升。

六座版车型空间体验:

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第二排座椅最靠前位置:

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第二排座椅最靠后位置:

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第二排座椅调节至腿部一拳间距时:

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive40i

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  至于乘坐空间上的表现你丝毫不用担心,仅就第二排和第三排的空间来说,无论是六座版还是七座版的第三排乘坐感受都完全能够接受。以我177cm身高实际体验来看,将第二排座椅腿部空间调节至一拳空间时,第三排乘坐腿部空间也还有四指的距离,而乘坐感受在天窗与三角侧窗的帮助下,也绝不压抑。

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive40i

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  储物空间同理,杯架、储物格对于二三排乘客来说,基本可以完全照顾到。第三排座椅展开时,后备厢的储物空间相对有限,好在二三排座椅可以通过电动调节收起,为后备厢空间提供了足够的扩展性。后备厢尾门采用上下分段式设计,两部分均支持电动开合功能,使用起来很方便。

  总之如果可以的话,我建议各位潜在消费者去选择宝马X7的六座版本,一方面六座版本对于第二排乘客的照顾上更丰富,另一方面从使用角度来说,六座版本也免去了包括两年一次验车等多项七座SUV的政策限制。当然,如果您的家庭主要考虑五人出行情况较多的话,那还是选择七座版本合适,毕竟六座版乘坐五人的话,就需要打开第三排座椅,这会影响后备厢的承载能力。

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  • 宝马X7 2020款 xDrive M50i 辉夜典藏版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.70 38.17 14.80
    测试文章:绝对统治力 测试宝马X7 xDrive M50i
    评测编辑-谢玥:

    宝马X7 M50i开起来的感受真的是非常享受,除了拥有不错的豪华感外,这台车在这个重量级中算的上最灵活车型之一,依旧有着宝马的味道。

    评测编辑-郑雷:

    宝马X7 M50i的加速表现非常优秀,破百仅需4.7秒。日常开起来在各个路况下都属于非常充沛的表现,只要肯踩油门,动力就会源源不断的传到四个车轮上,变速箱的换挡速度以及衔接都没有问题。

    评测编辑-王泽石:

    虽说这台车在配置部分已经把能拿的都拿出来了,但是如果把它和GLS放在一起,这台宝马X7在豪华感营造方面做的依旧不够好。

  • 宝马X7 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.99 39.73 11.70
    测试文章:扛鼎之作 全国首测宝马X7 xDrive40i
    评测编辑-谢玥:

    无论是颜值还是内涵,宝马X7绝对算得上宝马SUV家族中的巅峰之作,5米多的大车驾驶感受很灵活,加速和刹车的测试成绩更是令人惊叹,不愧是扛鼎之作。

    评测编辑-张益嘉:

    只是看图片,X7的设计确实有些不太协调,但是当它在你身边时,会发现强大的气场与设计元素十分契合。在驾乘感受上X7具有这个级别中少见的运动感,五米多的车身完全没有开船的感觉。不过如果对后排乘坐舒适性要求很高的话,X7可能并不是一个好选择。

    评测编辑-:

    宝马X7外观足够霸气,内饰做工、用料也都达到了很高的水准,开起来底盘非常舒服,隔音也很出色,它可能是历史上最舒服的宝马之一了,对得起旗舰称号。

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宝马X7 2019款 xDrive40i Design Pure Excellence 欧洲版

指导价:暂无报价
级别:大型SUV
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息
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