[汽车之家 专业评测] 关于RX5 MAX这款车，我们已经做过很多报道了。前阵子我同事周尤参刚测试完荣威RX5 MAX 300TGI（详情请点击这里），接下来我们马上就来了一辆荣威RX5 MAX 400TGI AWD。这是全车系唯一一款具备四驱功能的车型，也是整个车系的顶配。接下来我们直接来看这辆车带给我什么样的感受。
多了四驱系统，让它经过不良路面的通过性会好一些，不过话说在前头，这款车的设计还是给城市使用，所以不可能装上一套适时四驱系统就变成了越野高手，还请大家知晓。
●外观简述
很巧的，我在今年七月的时候曾经写过一篇关于RX5 MAX的设计解析（请看这里）。我们在这里简单的说一下RX5 MAX的设计主轴吧。“优雅”是RX5 MAX最想带给人的感受，而在优雅的前提之下。“强健”与“硬核”也必须得传达给消费者。所以，RX5 MAX的整体设计比RX5更加刚硬些。
设计团队利用修长、立体的线条，避免RX5 MAX出现很粗糙的视觉感受，所以在车侧你可以看到一条镀铬饰条直接贯穿车侧上方，直达车尾。
车尾的后风挡比较小，很符合现在SUV的设计趋向，并不是完全以功能性考量，而是适度的考虑到用户对于“美”和“流行”的追求。另外，车身的装饰比较有层次感，但是不会让人有眼花缭乱的感觉。
轮胎使用米其林PS4，算是非常有诚意的配置，这款胎的湿地性能已是有口皆碑，而且米其林轮胎的舒适性也很不错。19英寸的大小也和这款车十分搭配，不过后期更换的成本会比较高。
LED大灯和尾灯让它看起来更有质感，这也是目前国内消费者比较重视的配置，因为看起来漂亮，中国品牌在市场反应速度上的优势更加明显。
●内饰及功能简述
中控台设计融合了中国山水的概念，贯穿式的横向出风口和饰条，让车舱前半部的横向舒展感非常强。另外，车舱内各种按键的操控感、表面材料的做工都有超越合资车的水平。
不过，我个人觉得RX5 MAX主要的卖点除了内饰质感优秀，更应该被注意的是车内的人性化配置，举例来说，这个AR实景仪表盘就非常有趣。它能直接在实景中投射出导航路线，而且晚上的夜视效果也十分不错，比较可惜的地方就是车速太快时（像是在高速上），这套系统会自动关闭。
另外，本车的人机交互系统是我认为最有特色的一部分，虽然我们之前已经做过这套系统的解析了（完整功能看这里），但是我们还是再介绍一下这套系统的神奇之处。
现在“面部识别”是一个很火的身份认证方法，互联网上也出现了很多段子，但是在汽车上的应用就比较少见。我们的主角RX5 MAX则是具备这个功能，只要上车一刷脸，只要踩下刹车就能启动车辆。
另外，语音控制也是本车的一个特点。并不是只能打打电话，或是查找地图，你还能控制空调、设定提醒事项、接人找人（直接发信息到你要找的人的手机里面，透过网页把你要接的人的位置信息发到车机里）。沉浸式体验让这套系统的应用程度大幅提升。
而像是控制空调、开天窗等等功能都能用语音控制完成，就算用不太标准的普通话来说它都能识别，而且你不用完整的背下所有指令，只需要说到关键字就行。
之前我对这种取消大部分物理按键的设计十分反感，因为在行驶中物理按键的易用性还是比触屏来的好用，但如果语音控制的准确度和易用性提高了，那么取消物理按键也不是一件那么令人在意的事情了。
此外，本车还有一些符合国内用车环境的功能，像是提示乘客后方有来车的警示灯，避免乘客开门导致后方两轮车摔倒。全景天窗就跟不用说了，是国内市场中必备的颜值配置。
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