换可闭缸发动机试驾新款大众蔚揽1.5T

张可

2020年03月20日 00:05 原创来源：汽车之家

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　　7挡双离合变速箱代号DQ200，干式离合器，不堵车确实挺好，换挡够快也没顿挫。堵车时好感就下降了，1挡和2挡切换不顺畅，频繁走走停停时候像是个拿本不久的新手，尤其经历过一段堵车后，转速表可让人有点心烦。更主要的低速反应却是慢，尤其频繁堵车之后有点跟不上节奏。

　　改款前后的蔚揽在德国我都开过，底盘比进口到国内的要硬，也比德国的A4旅行版硬，因为路况原因进口的大众默认使用“烂路方案”，所以悬架会比德国原版软一些。1.5T全部为前驱版本，2.0T可以提供四驱，当然还有离地更高的Alltrack(参数|询价)版本。

　　噪音的控制不够好，与国内目前在售的1.4T迈腾噪音值差不多，底盘和轮胎噪音比较明显，由于发动机排量偏小，高转速下的声音也就显得有点吵。从噪音仪的数据也不难发现，行驶中的噪音几乎都濒临我们的推荐值，这在中型车当中是不多见的，难以令人满意。

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文章标签：中型车试驾评测海外试驾

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评测编辑-孟庆嘉：	看到旅行版就想给个高分，我承认自己喜欢这类车！要型有型，要空间有空间，最主要的它仍就是一辆纯粹的轿车，而不是像城市SUV那样高高在上，因此从驾驶到实用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版，我想除了贵点之外，其他的也没什么可挑的了。
评测编辑-梁巍：	曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面，而国内似乎这类车型还不流行，不过我倒是很喜欢旅行版，实用性比轿车胜出一筹，而其他方面又不会受太大影响，就像今天的Passat 2.0T旅行版，开起来和迈腾感觉没什么不同，唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。
评测编辑-罗浩：	Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性，其实它不仅适用于长途旅行，日常家用也是非常合适的，只可惜在中国，旅行版向来是叫好不叫座的角色，另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。

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评测编辑-韩路：	性能让人很遗憾，尤其是刹车性能，除了这点之外，这个车绝对是有品的人士实用第一选择，相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾，可以给10分。
评测编辑-王苦公：	国内不流行，但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点，更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说，样子还很低调。
评测编辑-孟庆嘉：	用“个性”形容R36都已经不准确了，对于它来说，或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在刹车测试上表现的太一般了。

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