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无缝转场 测试奥迪A6 Allroad 55 TFSI

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◆ “大屁股”很能装

  静态的最后一个环节我们来聊空间,大家都知道,几乎所有的海外品牌旅行车都是基于标准轴距车型打造的,后排空间和国内的加长版三厢车完全没法比,那么这台中大型车底子的奥迪A6 Allroad会是个什么水平呢?

奥迪(进口) 奥迪A6(进口) 2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型

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  我们之前体验奥迪A6L的结论是,1.8米以上的体验者在后排也能有超过两拳的腿部空间,对比来看,这台奥迪A6 Allroad后排空间是可以令人满意的,并没有缩水很多。只不过后排中间座位的舒适度就比较低了,不建议满员五人乘坐。

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  有了孩子之后,儿童安全座椅安装时的便利性和安装后的剩余空间肯定会成为大家额外关注的焦点。我拿自己用的两面使用款为大家演示,在往车上搬的时候,车门角度不能完全打到90度,进出便利性一般,而且反向安装的话也就是将将能放下;不过ISOFIX的接口是外露的,固定起来非常方便。

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  车内储物空间整体来说是比较丰富的,尤其是方向盘左侧的票据盒,非常深,这也是奥迪近一段时间推出新车的共同优点。另外不足也比较明显,就是扶手箱很浅,放个手机就会占用大半的容积,并且前排除了杯架之外没有特别顺手的地方放手机等随身物品。

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  如果把后备厢的装载能力比作一门功课,那奥迪A6 Allroad的表现肯定算得上是“课代表”了。不仅容积大、内部造型规整,每个细节也都做得很完善,遮物帘、挡物网、12V电源、挂钩等一应俱全,只有带滑轨的锚点是需要选装的,经常需要用的话,2600元其实不算贵。

舒适性评价 分值 得分
空间 12.00 7.40
前排空间 25.00 23.00
第二排空间 25.00 11.00
第三排空间 20.00 0.00
装载空间 15.00 15.00
空间变化 10.00 7.00
车内储物空间 15.00 10.00
空间感 10.00 8.00
配置 7.00 3.30
配置 70.00 33.00
工艺质量 3.00 3.00
外部质量 15.00 15.00
内部质量 15.00 15.00
人体工程 5.50 3.60
座椅舒适性 35.00 17.00
操作便利性 20.00 19.00
儿童座椅 1.00 0.80
儿童座椅安装便利性 10.00 8.00
车内噪音 1.50 1.50
车内噪音 15.00 15.00
噪音感受 1.00 0.80
噪音感受 10.00 8.00
总分 31.00 20.40
AH100 得分:16.45 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)
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  • 奥迪A6(进口) 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.06 38.24 8.90
    测试文章:无缝转场 测试奥迪A6 Allroad 55 TFSI
    评测编辑-洪冰清:

    跨界风格的旅行车造型让这台车在路上的回头率颇高,除此之外,3.0T V6动力、四驱和空气悬架的内核,让车主不论在城市道路还是非铺装路都能更有底气,相比较之下其他的小的瑕疵都可以被忽略了。

    评测编辑-王泽石:

    A6 Allroad是个全能手,有不错的操控和装载空间,3.0T动力性毋庸置疑,唯独让人不解的是过于灵敏的油门初段调校,这么好的动力储备,如此做让它显得一点儿也不沉稳,记得上代车型也没这个问题。

    评测编辑-王申:

    拥有更高的离地间隙及维修成本更低的黑色塑料覆盖件搭配四驱系统,让这台奥迪A6 Allroad车型不光能满足市区工况下家庭日常出行需求,当你想走走烂路、去非铺装路面“撒野”的时候,它也能满足你。当然,我并不觉得选择Allroad车型的朋友一定都会刻意跑烂路走,但有些东西或能力,“有没有”这件事更重要不是吗?

  • 奥迪A6(进口) 2017款 Avant 40 TFSI 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.44 38.29 10.90
    测试文章:选装堪比保时捷 测86万的奥迪A6 Avant
    评测编辑-张郁达:

    这是一个纯正的德国进口中大型旅行车,相比早年间进口到国内的5系旅行来说,价格降低了不少,算是一个实惠的产品,并且还有丰富的选装件,基本上加个座椅加热或者通风就可以了。遗憾的地方是这台车已经是生命周期的尾声,马上就要换代了。

    评测编辑-张子仪:

    开着坐着都不错,又实用又拿样,要是3.0T V6的机器就好了,开起来会更带劲,只不过我对于奥迪车来说一直没什么好感,更喜欢E级旅行。

    评测编辑-王涛:

    好车好价格,在德国出差的期间租过这台车,当然也是3.0T的,真有劲儿,巨大的后悲喜给我留下了深刻印象,放倒了就是张大床啊,白天开车,晚上也能开车,都是好车。

  • 奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.78 36.22 9.60
    测试文章:自成一派 测试奥迪A6 allroad quattro
    评测编辑-黄荣嘉:

    得益于A6良好的底子,A6 allroad quattro的公路性能相当出色,再加上最新一代的quattro全时四驱系统和空气悬架,在非铺装路面也有着不错的表现。它最吸引我的是旅行车的造型,中看实用。但A6 allroad售价并不低,注定只属于小部分有能力的消费者。

    评测编辑-梁海文:

    奥迪A6 allroad quattro在配置上十分丰富,有着旅行车的储物空间,我们的实测性能表现也不错,但其四驱配置并不是为越野而设的,而是为了遇到复杂路况时提升车辆通过性。在四驱测试中通过单轮着地项目并不轻松,说明该车更适合于普通郊外出行。

    评测编辑-陈海佣:

    A6 allroad quattro 65.48万的价格绝对算不上低,那它到底有哪些吸引人的地方呢?答案是它足够全面。实用的储物空间、各项科技配置以及轻度越野能力都是它的优势。3.0L TFSI发动机和7速双离合变速箱这套动力系统,加上quattro四驱系统,让它轻松应对日常驾驶和各种路况。综合来看,如果你需要一款全能型车型,又能接受它60多万的售价,那A6 allroad quattro无疑是不二选择。

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奥迪A6(进口) 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

指导价:56.98万
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