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均衡表现毋庸质疑 测试华晨宝马iX3

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车型图片
基本参数宝马iX3 2021款 创领型
厂商指导价43.99万
厂商华晨宝马
级别中型SUV
能源类型纯电动
上市时间2020.11
NEDC纯电续航里程(km)500
快充时间(小时)0.75
慢充时间(小时)7.5
快充电量百分比80
最大功率(kW)210
最大扭矩(N·m)400
电动机(Ps)286
长*宽*高(mm)4746*1891*1683
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)180
官方0-100km/h加速(s)6.8
实测0-100km/h加速(s)6.52
实测100-0km/h制动(m)39.28
实测续航里程(km)435.8
整车质保三年或10万公里
首任车主质保政策-
车身宝马iX3 2021款 创领型
长度(mm)4746
宽度(mm)1891
高度(mm)1683
轴距(mm)2864
前轮距(mm)1616
后轮距(mm)1632
满载最小离地间隙(mm)179
接近角(°)24
离去角(°)21
最小转弯半径(m)6.05
最大涉水深度(mm)500
车身结构SUV
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
后备厢容积(L)510-1560
风阻系数(Cd)0.29
整备质量(kg)-
电动机宝马iX3 2021款 创领型
电机类型励磁/同步
电动机总功率(kW)210
电动机总功率(Ps)-
电动机总扭矩(N·m)400
后电动机最大功率(kW)210
后电动机最大扭矩(N·m)400
驱动电机数单电机
电机布局后置
电池类型三元锂电池
电芯品牌华晨宝马
电池冷却方式液冷
换电不支持
NEDC纯电续航里程(km)500
电池能量(kWh)80
电池能量密度(Wh/kg)154
百公里耗电量(kWh/100km)16.7
电池组质保-
快充功能支持
快充时间(小时)0.75
慢充时间(小时)7.5
快充电量(%)80
变速箱宝马iX3 2021款 创领型
挡位个数1
变速箱类型固定齿比变速箱
简称电动车单速变速箱
底盘转向宝马iX3 2021款 创领型
驱动方式后置后驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型双球节麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动宝马iX3 2021款 创领型
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格245/45 R20
后轮胎规格245/45 R20
备胎规格

被动安全宝马iX3 2021款 创领型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
主动安全宝马iX3 2021款 创领型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
DOW开门预警-
前方碰撞预警-
后方碰撞预警-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪
道路救援呼叫
驾驶操控宝马iX3 2021款 创领型
能量回收系统-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野宝马iX3 2021款 创领型
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
驾驶硬件宝马iX3 2021款 创领型
前/后驻车雷达前● / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能宝马iX3 2021款 创领型
倒车车侧预警系统
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助
车道保持辅助系统
车道居中保持-
道路交通标识识别
夜视系统-
辅助泊车入位
遥控泊车-
循迹倒车-
辅助变道-
远程召唤-
外观/防盗宝马iX3 2021款 创领型
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅
电池预加热
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光宝马iX3 2021款 创领型
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃宝马iX3 2021款 创领型
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统宝马iX3 2021款 创领型
旋转大屏-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置宝马iX3 2021款 创领型
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
方向盘/内后视镜宝马iX3 2021款 创领型
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电宝马iX3 2021款 创领型
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置宝马iX3 2021款 创领型
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
头颈暖风系统-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光宝马iX3 2021款 创领型
触摸式阅读灯-
空调/冰箱宝马iX3 2021款 创领型
热泵空调-
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 宝马iX3 2021款 创领型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.52 39.28 --
    测试文章:均衡表现毋庸质疑 测试华晨宝马iX3
    评测编辑-梁奇:

    对比同级对手,它的表现更加均衡,在性能表现、配置、行驶质感等方面都拥有出色表现。但是前面也提到了,外观以及内饰的设计缺乏专属感,在简洁、未来、科技化的新时代设计手法面前,我们今天的主角显得有些保守了。

    评测编辑-张子仪:

    目前宝马iX3两款车型的售价应该进入了更多消费者的考虑范围。但是,面对同级对手的步步紧逼,性价比问题将成为决定销量的主要因素。

    评测编辑-林琦:

    宝马iX3依旧保留了宝马的驾驶风格,不过整体的科技感并不强,仍然像是油改电的过度产品。

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