◇四驱结构
吉利星越S AWD配备的是适时四驱系统，采用前置四驱布局，中间配备的是多片离合器式限滑差速器，带有越野模式以及陡坡缓降功能。与之前测试的星越车型基本保持一致。
◇滑轮组测试
整体表现依旧出色，切换越野模式之后，所有项目都顺利通过。只有单后轮测试时，能够感觉到四驱系统稍微有一些迟疑，但是凭借出色的轮间限滑能力顺利通过。
◇越野测试
吉利星越S的接近角为24°，离去角为28°，最小离地间隙为225mm，底边离地间隙为210mm。数据不算突出，但在场地内没有出现托底的情况，对于轻度越野体验来说绝对是足够了。
越野模式下，36°坡、42°坡、炮弹坑、蝴蝶谷、侧倾坡道都顺利通过。凭借出色的轮间限滑能力，就能完成所有挑战，并且提供出色的越野体验。
在炮弹坑以及蝴蝶谷项目，连续的高强度测试，没有出现过热保护情况，发动机出众的扭力在这里起到了关键作用，面对所有项目的考验都具备稳健的表现。
| 吉利汽车-星越S-2021款 2.0TD 自动四驱幻影版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 5.50 | (4.77) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.10 | (3.86) |
| 转向 | 3.00 | 2.30 | (2.21) |
| 传动 | 2.00 | 1.80 | (1.68) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.10 | (3.00) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.30 | (2.11) |
| 四驱系统 | 5.00 | 5.00 | (2.08) |
| 车身参数 | 3.00 | 1.35 | (0.51) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 2.60 | (0.86) |
| 牵引力 | 2.50 | 2.30 | (0.75) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.90 | (0.31) |
| 总分 | 40.00 | 31.25 | (22.15) |
| AH-100 得分 | 19.50 | (13.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
动态评价，发动机一项内部包含加速、中途加速、平顺性，凭借优秀的测试数据表现给出了5.5分的评价。变速箱得分也是高于平均分，但是手动模式下降挡速度偏慢的问题，相应扣除了分数。
四驱系统由于滑轮组测试成绩优秀，得到了高分，5分。而车身参数以及越野场地主观评价得分，也大幅超越平均分。
◇总结
总体来看，吉利星越S的表现依然是可圈可点的。首先，作为主打年轻消费群体，强调运动性能的SUV车型来说，它的表现足够全面，包括越野性能、公路行驶性能，以及加速、刹车环节的表现，都非常抢眼。但是问题也比较明显，就是变速箱的降挡速度确实有些慢，算是在运动性能方面最为拉胯的一面。
谈到新车的变化，其实从设计到配置以及价格角度来看，它并没有与星越车型拉开明显差距，简单来说，就是在专属感方面有了全面提升。但是从产品成熟度以及驾驶感受角度来看，它的表现依然可以得到尊敬。（文/图/摄 汽车之家 梁奇 视频 张鹏 王轩 协助 李乔辰 郑雷）
◇AH-100得分总表
| 吉利汽车-星越S-2021款 2.0TD 自动四驱幻影版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 7.30 | (6.41) |
| 配置 | 7.00 | 6.20 | (4.47) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.70 | (2.07) |
| 人体工程 | 5.50 | 3.90 | (2.68) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.66) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.20 | (1.08) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.58) |
| 总分 | 31.00 | 22.80 | (17.96) |
| AH-100 得分 | 18.50 | (14.50) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 5.50 | (4.77) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.10 | (3.86) |
| 转向 | 3.00 | 2.30 | (2.21) |
| 传动 | 2.00 | 1.80 | (1.68) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.10 | (3.00) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.30 | (2.11) |
| 四驱系统 | 5.00 | 5.00 | (2.08) |
| 车身参数 | 3.00 | 1.35 | (0.51) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 2.60 | (0.86) |
| 牵引力 | 2.50 | 2.30 | (0.75) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.90 | (0.31) |
| 总分 | 40.00 | 31.25 | (22.15) |
| AH-100 得分 | 19.50 | (13.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 4.30 | (2.78) |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.70 | (1.58) |
| 视野 | 1.00 | 0.90 | (0.94) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.60 | (0.77) |
| 总分 | 9.00 | 7.50 | (6.06) |
| AH-100 得分 | 13.28 | (10.72) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 3.00 | (2.11) |
| 环保 | 6.00 | 3.20 | (3.30) |
| 总分 | 11.00 | 6.20 | (5.41) |
| AH-100 得分 | 7.84 | (6.86) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 4.50 | (3.63) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.00 | (2.73) |
| 总分 | 9.00 | 7.50 | (6.36) |
| AH-100 得分 | 16.60 | (14.20) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
| AH100总得分 | 100 | 75.72 | ( 60.03) |
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