●做工实在堪忧
初看Model Y并不会有什么异样，如果看过Model 3之后，你会发现Model Y的车身比例有些奇怪，其实两款车对比一下，Model Y的造型更像一辆拉高版本的Model 3。相比普通版本，这台高性能版更换了多辐轮圈，并在车尾的Model Y标识下方新增了红色的装饰条。尾部的扰流板也是高性能版专属，只不过装配工艺，实在有些不敢恭维。
●车机系统反应快
有些朋友可能会觉得它没有仪表盘开车的时候会不会有些不适应呢？确切来的讲，当你稍稍适应以后，这个问题就不是问题了，而且前方无屏幕的设计也会让驾驶员感觉更加清爽。当然了，如果您执意想要个屏幕的话，现在外面有第三方可以安装仪表盘，我查了一下，价格基本在2500-3000元这么一个价格区间。
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几天的使用过程中它还是存在一些小问题，第一就是做工，在你视野范围内的中控部分，整体来看是没什么问题的，只是在细节方面，还是有些小小的瑕疵。车窗方面，当你下降到最下面，然后一键再升窗的话，经常会出现升到一半停止然后回落到最下面的情况。Model Y配备了车内/外的防眩目后视镜，夜晚防眩目功能自然是非常出色，但是镜面较深的颜色非常影响开车的视线。
| 特斯拉-Model Y-2021款 Performance高性能全轮驱动版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 6.50 | (7.95) |
| 配置 | 7.00 | 5.60 | (5.39) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.25 | (2.65) |
| 人体工程 | 5.50 | 2.10 | (3.51) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 1.00 | (0.72) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.20 | (1.35) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.60 | (0.78) |
| 总分 | 31.00 | 19.25 | (22.35) |
| AH-100 得分 | 15.50 | (18.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 5.50 | (4.05) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.50 | (3.00) |
| 总分 | 9.00 | 9.00 | (7.05) |
| AH-100 得分 | 20.00 | (15.60) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
●全文总结
Model Y Performance 高性能全轮驱动版的优缺点我认为还是很明显的，它的加速性能在这个价位，不论是燃油车还是新能源车中都算上出类拔萃的存在。搭载AMD锐龙处理器的中控屏在反应速度方面也是属于中上等的水准。但不得不说在体验畅快加速的同时，这款车又的确开起来没那么运动。相比于2022款的长续航全轮驱动版，这台高性能版的价格也是贵出了整整4万元。在此之前我们测试的长续航版的0-100km/h加速时间已经达到了5.06s，表现已经堪称优异，而对于一款“无声”的新能源车，多花4万元来增加它的加速时间，我认为有些不太值得。毕竟，这个差价就算放在电费里，也够跑些日子的吧。（图/文/摄 汽车之家 王晓辰 摄像/剪辑 张鹏 曹鹏程 麋鹿 王涛）
| 特斯拉-Model Y-2021款 Performance高性能全轮驱动版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 6.50 | (7.95) |
| 配置 | 7.00 | 5.60 | (5.39) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.25 | (2.65) |
| 人体工程 | 5.50 | 2.10 | (3.51) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 1.00 | (0.72) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.20 | (1.35) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.60 | (0.78) |
| 总分 | 31.00 | 19.25 | (22.35) |
| AH-100 得分 | 15.50 | (18.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 7.60 | (5.25) |
| 变速箱 | 5.00 | 5.00 | (4.58) |
| 转向 | 3.00 | 2.30 | (2.30) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 1.20 | (1.60) |
| 四驱系统 | 5.00 | 4.00 | (1.00) |
| 车身参数 | 2.50 | 0.70 | (0.11) |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 | (0.40) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 1.20 | (2.15) |
| 总分 | 33.00 | 22.00 | (16.31) |
| AH-100 得分 | 16.75 | (12.25) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 4.75 | (2.80) |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.50 | (1.63) |
| 视野 | 1.00 | 0.60 | (0.91) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.80 | (0.75) |
| 总分 | 9.00 | 7.65 | (6.09) |
| AH-100 得分 | 13.60 | (10.88) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 2.30 | (2.42) |
| 环保 | 13.00 | 8.30 | (7.35) |
| 总分 | 18.00 | 10.60 | (9.78) |
| AH-100 得分 | 8.26 | (7.56) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 5.50 | (4.05) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.50 | (3.00) |
| 总分 | 9.00 | 9.00 | (7.05) |
| AH-100 得分 | 20.00 | (15.60) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
| AH100总得分 | 100 | 74.11 | ( 64.29) |
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