蔚来ET7作为一款中大型轿车，它的潜在消费者对于空间的需求比较高，而该车超过三米的轴距也让我们对其内部空间表现十分期待。那么接下来，我们就来为您实际展现一下这辆车的空间表现吧。
总体来讲，蔚来ET7的前排乘坐空间没有问题，宽大的全景天幕使得头部拥有非常宽裕的空间，后排腿部空间的表现也可圈可点，尤其是中间的地台采用纯平设计，即便坐在中间座椅腿部也能得到很好的舒展，只不过后排的头部空间表现不是特别理想，如果身高超过180cm，那坐在后排一个是头顶容易顶到天窗，还有一个就是因为头枕上方有个横梁，使头无法靠在头枕上了，会不太舒适。
车内储物空间方面，蔚来以往的车型几乎都没有让我们失望过，当然蔚来ET7也不例外。中控台上联通式的杯座让这里不仅可以放水瓶，也能轻易放下手机钱包之类的物体。旁边的手机座支持无线充电。扶手箱很深，竖着放下一瓶标准的矿泉水瓶没有问题，中控地台底部的超大存储空间也可以将女士手提包或者不算太厚的衣物轻松塞进去。
尽管后备厢在储物容积上没什么问题，但比较遗憾的是后尾门没有采用像Model S那样的掀背式设计，开口相对较小，往里面放东西会不太方便。此外，后排座椅也不支持放倒，在储物灵活性上表现一般。
写在最后：
经过一番详细测试和体验，蔚来ET7的产品实力相信大家也有目共睹，无论是3.58秒的0-100km/h加速性能，还是521公里的实测续航里程，以及它众多前沿科技配置等等，可以看出，这是一款完成度非常高的中国品牌豪华轿车。最难能可贵的是，蔚来ET7在面对德系三强“5、6、E”时，并没有一味采用越级竞争，而是大家站在同一起跑线上，面对面“硬碰硬”，这无疑是中国品牌的一次意义重大的尝试和突破。对于蔚来ET7这款产品你有什么看法，不妨在评论区跟我们交流。（文/图/摄 汽车之家 姚嘉、胡永彬、侯明浩；协助：孙一超）
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