★ 动力给的厚道还很稳重
在这个价位能够给到你2.0T高功率、246马力的动力就算是最大的福利和车型优点之一了。至于实际表现，它确实没有同级别那些同样坐拥这等动力水平车型的那种爆发力和快感。不过对比2.0T低功率、同价位的BBA车型时，动力又拥有些优势。这种田忌赛马的战术很讨巧，对性能不是很看重的普罗大众，反而是一件好事儿。
不过要说这台车的动力性格，那还是要回归到传统美系那种不紧不慢、很悠闲的特点。即使动力储备很足，但出力的特性不会让你心潮澎湃，只会让你悠然自得。因为它压根就没有想过，跟你干点出格的事儿。
★ 加速测试
加速测试中，林肯Z(参数|询价)前轮的打滑现象对比同级别车型来说要更加明显。不过从成绩角度来说，最大马力更占优的它对比2.0T低功率和1.5T的BBA三台车还是能够以微弱的优势胜出的。从体感的角度来说，林肯Z的推背感并不强烈，不算非常的刺激。
| 林肯-林肯Z-2022款 i酷 尊享版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 4.00 | (5.34) |
| 变速箱 | 5.00 | 3.80 | (4.21) |
| 转向 | 3.00 | 2.10 | (2.41) |
| 传动 | 2.00 | 1.40 | (1.72) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 2.90 | (3.27) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 1.40 | (1.89) |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 | (0.14) |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
| 总分 | 40.00 | 15.60 | (18.98) |
| AH-100 得分 | 9.75 | (11.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
★ 油耗测试
林肯Z的油耗测试成绩与中型车推荐值对比非常接近，算是无功无过。但是万事就怕对比，还是拿BBA那三台车来说，德国人确实打造的机械制品更为精密一些，成绩都在7.0-7.5L/100km之间。这么看美国车还是有些费油的。
| 林肯-林肯Z-2022款 i酷 尊享版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 2.10 | (2.13) |
| 环保 | 6.00 | 3.60 | (3.81) |
| 总分 | 11.00 | 5.70 | (5.94) |
| AH-100 得分 | 7.28 | (7.56) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
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