不过真正展现别克世纪(参数|询价)实力的部分还是第二和第三排,之前我们已经试驾过四座版本的车型,对于大部分用户来说这个六座版本更为实用。首先它的后排四个座椅全部是电动调节,二三排共用纵向电动长滑轨,整个滑轨长约1.8米,这样的布局让它有了更灵活的空间搭配。第二排可实现440mm前后电动调节,第三排可实现460mm前后电动调节,第二排座椅还可以向外侧横移80mm,形成190mm的通道方便进入第三排。
别克世纪六座版预设7项一键座椅联动模式,其中三项平时利用率比较高的模式在前排屏幕内也有快捷指令,并可以通过车顶的旋钮来快速操作,这个部分的创新将后两排座椅与前排真正的联动到了一起,目前其它厂家还很难做到这么完整的体验,并且连后备厢的空间都可以控制。
除了在智联方面有所创新外,第二排和第三排座椅的舒适性也非常棒,第二排的两个航空座椅足够宽大,配合电动调节也不像奔驰V级那样需要费劲调整,原厂电动横移还可以保证过道的通过性,增加了第三排的实用度。第二排的两个座椅还配有6英寸控制屏,它的界面设计与主屏幕UI相似,座椅的动画和调整界面都挺高级的。
空间部分有了超长的滑轨,如何调整和安排就是后排乘客商量着来了,不论是后排乘坐两人还是四人满载都能有很舒适的坐姿,第三排座椅也有儿童安全座椅接口,方便家庭用户来使用。另外后备厢内也有电动调整开关,这样就不用前后排来回手动挪动调整空间,随时按随时有,多人出行的场景下可以更加便利。