雷克萨斯自从1990年进入中国以来，已经成为国内市场上进口车的主力军。因此，对于雷克萨斯LS系列搜狐谍照小组向来很注意搜索它的消息。最近我们得到了一组关于雷克萨斯LS德国试车的照片。
这些照片中的是雷克萨斯LS原型车，此时此刻，它正在德国著名的Nürburgring赛道进行高速测试。乍一看，它与现在有售的量产车型没什么区别，不过近距离观察的话，你会发现两边隔栅上的风帽都进行了修改。同时别修改的还有大车轮，低车胎以及环绕在前后车轮外的膨胀的挡泥板。
以上这些都意味着新款的LS轿车将比现有车型的性能更强。但是，在尾部我们看到，排气管是普通的双排气而不是两套或者四套大排气管，这明显不是涡轮增压或使用的高性能轿车应该装备的。那么这款原型车究竟什么呢？一种可能的猜测是，这款车用的是标准LS V-8引擎与丰田电动机相配合的混合动力系统，而这种搭配在改善性能的同时又可以提高燃料的经济性。（图/沃尔夫汽车咨讯）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：价格实惠、舒适性极高的豪华车。 缺点：操控性就忘了吧。 |
| 雷克萨斯LS 600hL 尊贵加长版 | 雷克萨斯LS600hL混合动力--全面测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 6.5 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 43.70 米 | 雷克萨斯LS 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 雷克萨斯LS 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雷克萨斯LS 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 7 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
LS600hL的整体奢华程度让我惊叹，并且在这方面几乎完全超越了A8和宝马7！但是需要看清楚的一点是繁多的电子设备的稳定运行好像不容易，全车很多设备都有报警情况，这点有点遗憾。具体消费人群肯定是喜欢环保理念的商界领袖人物。 | LS600hL是日本人挑战颠峰的武器，在各方面都直逼德国厂商的旗舰产品。除了豪华程度令人惊叹，雷克萨斯还将混合动力系统首次应用到豪华轿车上，走在了德国厂商的前面。虽然雷克萨斯将全部技术都应用在了LS600hL上，但综合品质仍然与德国三大品牌旗舰有一定差距，另外品牌的魅力可不是能一蹴而就的。 | 雷克萨斯LS600h确实很豪华，就冲它头等舱待遇的VIP座椅就应该得高分，另外，强大的娱乐系统与十分讲究的按摩功能更是加分项目，除了享受的配置，混合动力的核心部分也是它的卖点之一，不过为此你必须付出比LS460多出近50万元的价格。 |
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