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在五环旗下!奥迪Q5 SUV国产前详细解析

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内饰配置与国产分析

  从最早的新一代A4到已经在国内上市的A5,人们已经对新一代奥迪车型的内饰风格不再陌生,Q5也是如此。不论是从内饰整体的布局,还是到某一处细节的部件上,Q5与新A4、A5等车型在很多方面都是通用的。

  中控台偏向驾驶员一侧,更方便操作。精致的三辐式方向盘,手感非常出色,还带有多功能控制键。普通车型有浅色调组成的内饰环境,看起来非常舒适而温馨,加上可以选装的大面积玻璃车顶,车内乘用环境非常亮堂。

  目前已经有S line版本车型提供,内饰方面,采用了黑色真皮搭配亮色饰条的组合,营造出一种高贵而时尚的运动气息。内饰方面,我们还可以通过方向盘上的徽标来区分S line版本与普通版。

  作为奥迪全新一代车型的代表人物,Q5与新A4一样都拥有了足以让人称道的高精尖配置,如新的多媒体控制系统,MMI在使用上不比A8或Q7要差,新的GPS卫星导航系统增加了3D地图显示。

  另外,蓝牙系统和支持iPOD的娱乐功能都属于标准配置,除此外,消费者还可以选择行车道偏离警告系统、并线侧面来车提示、可视倒车、主动定速巡航系统、远光灯自动切换和主动式弯道照明系统等。而三温区自动空调、全景玻璃车顶等则属于更高层次的舒适性配置可选。

  一直以来,中国作为奥迪最重要的市场之一,中国市场的表现往往决定了奥迪整个企业的好坏,就连奥迪高层也称中国是奥迪第二故乡、第二本土。由此可见奥迪会非常重视国内市场的发展。今年第四季度,Q5将首先在欧洲上市销售,其实价格38300欧元,约合人民币42万元。明年Q5和新一代A4将在一汽共线生产,预计年产能可达5-7万辆,在控制成本前提下预计售价50万元起。

  如果Q5这样一款高性能紧凑SUV能够得到广大中国消费者的认可,并且它能够对其竞争对手宝马X3奔驰GLK等形成绝对的竞争优势的话,那么奥迪一定会根据实际的情况调整Q5与新A4的生产比例,届时是新A4销售更好,或是Q5更火热还不一定呢?

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  • 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    测试文章:对比才有说服力 奥迪Q5 hybrid性能测试
    评测编辑-梁巍:

    说实话Q5的这套混动系统适用性并不高,不过也算是顺应了现在节能减排的潮流,那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者,每个人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意义并不太大,毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势,可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。

    评测编辑-胡正暘:

    跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的,跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了,所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。

    评测编辑-罗浩:

    Q5混合动力车是典型的“重混”模式,电动机可以独立驱动车辆前进,对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义,另外动力表现也强于普通版,只是取消了驾驶模式选项,驾驶乐趣有所削弱。

  • 奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    测试文章:公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2
    评测编辑-韩路:

    Q5 3.2的价格也不便宜,同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方,这点和Q7出入很大,除此之外,我对Q5印象很好,尤其内装样式和功能超越同级对手不少。

    评测编辑-王苦公:

    就像A4L一样,顶级的Q5 3.2车型虽然好,但性价比太低了,也不会有太多人买。不过可以想象,国产的2.0 TFSI车型拉低售价后,Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级,X3和3系没什么区别,只有Q5和A4L还保持了一定距离,奥迪在这方面做得比对手好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的优势,公路驾驶乐趣就是其中一项,它可以按不同驾驶需求进行调整,同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面,Q5并没有Q7那样霸道,通过几项测试,它所展现的能力只能算是合格。

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奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 运动版

指导价:57.70万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 211马力...
变速箱:7挡湿式双离合...