目前关于大众Tiguan的传言各不相同，之前年底即将进口的消息现在已经变为不会先进口，而直接国产，如果这消息是真的，那么Tiguan可能最早也会在明年下半年才能上市，因为Tiguan会搭载国产的DSG变速器，但是目前大连DSG变速厂还尚未建成，也就是说Tiguan如果国产那么将会没有变速器可以搭载，除非国产版本会推出搭载普通变速器的6AT版本，或者直接进口DSG变速器，不过那样Tiguan的售价将会提高。
另有消息称大众Tiguan国产后轴距将会加长20厘米，以满足国内消费对“大”的喜好，不过这对于我们来说实在是一个不是很好的消息，虽然Tiguan外型小巧，但是由于出色的四轮四角技术大众Tiguan乘坐空间十分宽敞，而且我们尚不知道Tiguan在开发过程中考虑到了轴距的问题，因为轴距的加长，对于SUV来说无论是操控性还是通过性都会受到影响，按照大众的以往风格先来没有加长的癖好（除了帕萨特以外），所以Tiguan是否会真的加长好有待于商榷，而且如果加长莫不如直接引入长轴距版，也就是刚刚在伦敦车展上面发布的7座版Tiguan。
● 宝马X6
宝马X6已经上市了，这款将跑车和SUV结合的Crossover车型对于中国市场还是一个新品种，虽然之前逍客、CR-V等城市SUV都标榜自己的Cross风格，但是相对于X6来说他们的Cross都还是停留在表面上。
就在其他厂商都在拼命的将自己的紧凑型SUV推向市场时，宝马却逆势而上，放任自己销量惨淡的X3，直接将X6进口，看来宝马对国内SUV市场十分冷静，避其锋芒，等待时机，也许当紧凑型SUV市场冷却时，再将一直在秘密测试的下一代X3和X1引入。
放眼未来SUV市场，豪华品牌的市场占有比例将会逐渐增大，而国内品牌目前没有任何反攻的走势，SUV市场依然被合资品牌所把持，不过这一点我们可以理解，毕竟SUV是科技含量比较高的车型，而国内厂商必将技术比较薄弱，想直接占领技术的高端也是不太现实的，不过我们依然希望国内厂商在推出新SUV时要慎重，不要为了增加产品线而盲目退出新车，造成产品低端化，影响品牌的发展。
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