● 新车亮点：
安全配置方面法比亚有当年第一批的POLO的的风范，ABS（制动防抱死系统)、EBD（电子制动力分配系统)、CBC（转弯制动控制系统）、MSR（发动机阻力矩控制系统）以及四安全气囊。一应具有。
| 三款小型车配置对比 | |||
| 配置\车型 | Fabia | 飞度 | 马自达2 |
| 售价 | - | 8.68-12.98 | 8.38-11.08 |
| 排量 | 1.4/1.6 | 1.3/1.5 | 1.3/1.5 |
| 变速器 | 6挡手自一体 | 5挡手动/5挡自动 | 5挡手动/4挡自动 |
| 智能电子防盗 | ● | ● | ● |
| 侧气囊 | ● | - | - |
| MSR | ● | - | - |
| 定速巡航功能 | ● | - | - |
| 蓝牙手机功能 | ● | - | - |
| 记忆MP3播放功能 | ● | - | - |
另外晶锐气动无骨雨刮、电子娱乐系统、多功能显示仪表、 模块化线束安装、CAN-BUS电子智能管家、蓝牙手机系统、智能电子滚码防盗系统、 Aux in音源输入系统、USB/SD卡插口、 虚拟6碟CD + MP3播放功能、 高保真6扬声器、蓝牙手机功能、定速巡航功能、导航准备功能使晶锐在配置方面十分抢眼（以上配置并不是标配）。
不过可能是晶锐为了突出定位低于POLO，相对于国外版本，晶锐阉割掉了后轮盘刹和ESP动态稳定系统，这方面我们不得不感到遗憾，看来此次大众并没有完全引领小型车的配置，虽然鼓刹在正常的行驶中并没有什么影响，但是毕竟在视觉上面还是会让一部分消费者感到不爽。
● 市场定位：
晶锐的市场定位首先应该从内部说起，据相关人士透漏，我们定位肯定将会低于两厢POLO，而高于三厢POLO，就目前在市场上面的产品结构可以推测，这种定位可能是针对明年市场结构而制定的，首先明年国外将会发布第五代POLO，而目前中国市场的POLO已经服役了七八个年头，这已经到了换代的时间，所以明年或者国内换代已经是必须的事情了，所以未来现款POLO将不会搭载1.4 TSI发动机，所以晶锐的定位在这两款车型之间。
另外相关人士还透漏，晶锐的核心对手将会定为马自达2、飞度和C2。其他竞争对手围绕在标致206、乐骋和雨燕，仔细看来这款新车定位在十分奇怪马自达2和飞度是一个级别，而C2明显要低于这两款车型，这在售价配置方面可以得到证明，不过如果这同样是未来车型的定位那么这就是完全可以理解的事情了，应为晶锐会推出1.4 TSI车型这正好是一款高端小型车和马自达2和飞度为对手，而1.4L车型主打经济型小车和C2、206、或者是207为对手。
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