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9.68~14.98万元 广州本田锋范售价公布

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以下为厂商信息

  2008年12月12日,广州本田汽车有限公司携手中央电视台《同一首歌》节目献上“同一首歌·走进广本”大型演唱会,隆重庆祝公司成立十周年。当晚,广州本田发布了全新企业口号——“感世界而动”,并隆重发布了旗下第一款中级车——CITY锋范及其价格体系。广州本田以焕然一新的企业形象和更为强大的产品阵容迈进全新的十年。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华型AT

『“同一首歌·走进广本”大型演唱会,隆重庆祝公司成立十周年』

  广州本田总经理大河原荣次总结了广州本田过去成功的十年。他说,10年来,广州本田始终以“成为社会期待存在的企业”为目标,基于“以人为本,三个喜悦”的基本理念,以顾客的信赖和需求为出发点,率先导入世界同步的技术、产品和服务,并积极投身于安全、环保、节能和公益等领域,实现了企业跨越式的发展。10年来,广州本田累计产销突破150万辆,成为中国汽车行业第5家累计销量突破150万辆的轿车生产企业,成为广州汽车工业的开拓者和领头羊。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华型AT

  大河原荣次说,经过10年的快速发展,广州本田成功构建了“Honda”和“理念”两大产品品牌体系,拥有黄埔、增城两个生产工厂、一个研究开发公司,全国已经拓展了420余家特约销售服务店,广州本田各车型的零件国产化率达到90%以上,从而形成了完善的生产体系、研发体系、营销服务体系、供应链体系,以及支撑这几个体系的质量管理体系和人才培养体系,为广州本田今后十年的发展打下了坚实的基础。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华型AT

『广州本田发布全新的企业品牌口号——“感世界而动”』

  大河原荣次说,未来的市场竞争将是企业品牌的竞争,而广州本田已经进入“Honda”、“理念”双品牌运作的新阶段,需要以强大的企业母品牌来带动市场份额的提升,为此,广州本田发布全新的企业品牌口号——“感世界而动”。他说,“感世界而动”这句口号,表达了广州本田矢志以先进技术为中国消费者实现移动的梦想、以非凡业绩成为中国汽车行业领跑者、以企业公民身份积极践履社会责任的良好愿望。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华型AT

『广州本田执行副总经理姚一鸣』

  广州本田首款中级车CITY锋范成为“同一首歌·走进广本”晚会的主角。广州本田执行副总经理姚一鸣宣布,CITY锋范将定于12月23日全国同步上市,首批发布的共有1.5L、1.8L两个排量五款车型,厂家指导价自9.68万元至14.98万元,其中1.5L舒适版(MT)9.68万元,1.5L精英版(MT)10.68万元,1.5L精英版(AT)11.68万元,1.8L舒适版12.98万元,1.8L豪华版14.98万元。CITY锋范将享受与第八代雅阁Accord)轿车相同的“整车三年或十万公里”保修政策,这也是国产中级车市场上最高标准的整车保修政策。

汽车之家 广州本田 锋范 1.8L 豪华型AT

  姚一鸣表示,10年前,广州本田迎来了自己的第一款新车——雅阁。2008年,广州本田又迎来了第一款中级车——CITY锋范,不仅给广州本田10周岁生日献上一份厚礼,更为广州本田的未来发展注入新的活力。凭借广州本田十年来在生产、营销、服务领域的积累,CITY锋范将以独特的产品魅力和卓越的品牌口碑树立中级车新风范,书写广州本田发展的新篇章。

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  • 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.89 43.13 7.61
    测试文章:经济适用男 广汽本田锋范1.5AT小测试
    评测编辑-梁巍:

    家用小型车当中的高性能级别产品,代价就是把轮胎变窄,虽然油耗跟性能都有提升,但这种降低安全性的做法仍然不太可取,除此之外它是一辆很称职的家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然从感情上我无法接受为了节油只用175mm宽轮胎的做法,但客观的评论,锋范确实在家用方面有着很强的适应能力。

    评测编辑-罗浩:

    中规中矩的轿车,注重经济性和舒适性。动力系统的匹配也很好,无论是价格、驾驶感受还是空间实用性都精准的符合它的定位。

  • 锋范经典 2008款 1.8L 自动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.80 41.40 7.10
    测试文章:油耗不高/刹车提升!锋范1.8AT小测试
    评测编辑-韩路:

    之前锋范1.5测试我给了8分,两分扣在定位失误及刹车成绩上,锋范1.8的刹车有了提升但是定位依然不对,所以我就给打9分。

    评测编辑-王苦公:

    和1.5升车型相比,锋范1.8的均衡性更好。虽然动力性能不像1.5升那么惊人,但终归还是有提升的,同时油耗也在合理的范围内。最主要的一点,轮胎变大之后刹车成绩也提高了很多,对于大多数用户来说,这才是最重要的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比锋范1.5的最大弱项,1.8L车型提升了轮胎的宽度,虽说只是增加了一个标号,但实际的效果确实有了明显的提高!自动挡车型并不是性能主 力,5AT为了突出舒适性与经济性将性能大打折扣,在我来看,1.8L发动机+5MT才是最佳选择。

  • 锋范经典 2008款 1.5L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.50 45.90 6.80
    测试文章:成败就在于175mm轮胎 测试锋范1.5手动
    评测编辑-韩路:

    锋范是有10分潜质的车型,但是我的两分扣在:第一、自不量力的把自己归在紧凑车级别(甚至厂商官方宣传叫它中级车);第二、刹车性能太差,是近期我们测试过除了SUV之外最差的成绩了。除了这两点减分之外,其他地方我对锋范比较满意。

    评测编辑-王苦公:

    刹车太差!纵然它有目前小型车最快的加速也没用,刹车还是更重要。其它方面锋范都做得很不错,而且是领先于大部分对手,售价亦是如此,锋范的售价已经完全超出了小型车的范围。说是紧凑型又太小,说是小型车又太贵,怎么有点上不着天下不着地的感觉?

    评测编辑-孟庆嘉:

    出色的经济性;不错的动力;再加上非常舒服的驾驶感,对于个人而言,锋范1.5MT以上几个特点足以让我给高分,但剖析之后才发现这些优势都是出于175mm轮胎的原因!很不幸的是,也正是这个问题,锋范的刹车变得非常不理想!窄轮胎的使用将会成为一个敏感话题。

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锋范经典

指导价:8.98-15.98万
级别:小型车
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