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18.98~26.43万 一汽丰田RAV4正式上市

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  以下为一汽丰田官方信息:

  2009年4月10日 北京,人们期待已久的一汽丰田国产RAV4正式上市。一汽丰田汽车销售有限公司(以下简称一汽丰田)在万众瞩目的国家体育馆举行了盛大的上市发布会,一汽丰田高层和众多嘉宾共同见证了它扬帆起航的时刻。自4月11日起,遍布全国的319家一汽丰田经销店将全面开始接受预订。

汽车之家 一汽丰田 丰田RAV4 2.4AT 豪华导航版

  与城市SUV细分市场的其他同级别车型相比,一汽丰田RAV4拥有更强的商品力,同时兼备在城市道路和越野路段的优异行驶性能。为了更广泛的满足客户需求,RAV4在原有的2.4L 四轮驱动车型基础上,特别增加了2.0L 两轮驱动车型,并拥有手动档及自动档车型。这样,RAV4共有两种排量、五个级别的十款车型可供消费者选择。除了丰富的车型,一汽丰田还为RAV4制定了极具竞争力的价格体系,覆盖从18.98万元至26.43万元的区间。凭借富有竞争力的价格体系、优异的商品性能及丰富的商品配备,RAV4上市第一年就确定了5 万台的销售目标,有望创造城市SUV细分市场中的销售奇迹。

享誉全球的城市SUV引领者

  RAV4是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”,寓意着活力、动感、自由自在的全新汽车生活。RAV4的开发关键词为ACTIVE(活力)和FREEDOM(自由)。作为TOYOTA的全球战略车型,RAV4率先开启了城市SUV的先河,自1994年面世至今,历经三代发展,始终引领着世界城市SUV的风潮。

汽车之家 一汽丰田 丰田RAV4 2.4AT 豪华导航版

  RAV4作为一汽丰田旗下的第十款车型,填补了一汽丰田在紧凑型城市SUV细分市场的空白,并与LAND CRUISER 200兰德酷路泽和PRADO普拉多一同构成丰富的SUV商品线。

城市与旷野之间“应变自如”的商品魅力

  RAV4拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统,该系统有一个专用的控制按键,处于AUTO 模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩,在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮,良好路况下采用两轮驱动模式,最终实现传动效率更高,燃油经济性状态更佳;当该系统处于LOCK模式时,车辆进入四轮驱动状态,通过对后轮最大扭矩的分配,产生巨大的牵引力,使车辆迅速脱离泥泞冰雪的路况,让驾驶者纵情狂野释放激情,显现出其杰出的越野性能;而当车辆时速达到40公里以上时,LOCK模式自动解除。在城市良好路况下,RAV4也能通过调整扭矩分配,达到接近前驱车辆的行进模式,让驾乘者在城市与旷野之间自由驰骋。

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  即使是对于两轮驱动的RAV4车型也专门配备了自动限滑差速器(AUTO LSD),AUTO LSD 利用牵引力控制系统(TRC)实现LSD的机能,可以通过对空转车轮施加制动,调整左右轮间的转速差,提高车辆在易打滑路面的通过性与高阻力路面的起动性。

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  RAV4还配备了创新的S-VSC系统。该系统将防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)、车身稳定性控制系统(VSC)、电子助力转向系统(EPS)等高性能技术完美集成于一体,通过高速控制器区域网络(CAN)通信连接S-VSC,可以实现实时控制,以响应驾驶员的操控。当车辆在不良路面转弯时,能有效避免转向过度或不足,并提高行驶性能和刹车性能。

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  同时,下坡辅助控制系统(DAC)和上坡辅助控制系统(HAC)也是RAV4的另一大商品亮点,使车辆无论在覆盖砂石或冰雪的野外湿滑颠簸路段,还是立体停车场斜坡,都可以应变自如地上下行驶。DAC下坡辅助控制系统的作用是在急下坡、光滑路面下坡和坑洼颠簸路面下坡时,使车辆以恒定低速行驶,防止车轮锁死,从而增加了行驶的稳定性,也有助于驾驶员操控车辆躲避障碍物和改变行驶方向;HAC上坡辅助控制系统是在陡峭和易滑的坡道上起步时,驾驶员释放刹车踏板时,迅速将制动压力施加到四个车轮上,最大限度的防止后滑,使车辆平稳的实现坡道起步和顺畅的上坡行驶。 

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  不仅如此,在同级别车型中,RAV4的发动机功率、扭矩、车身尺寸、最小转弯半径、最小离地间隙均处于领先地位;其安全性能也在同级别车型中达到了领先水平。活力迸发的流线车身,温和舒适的室内设计,巧妙实用的储物空间,每一处都体现着RAV4“应变自如,释放由心”的独特主张和强大的市场竞争力。

“应变自如 释放由心”的目标客户

  RAV4的目标人群是那些具备活跃的思维和追求个性主张的消费者。他们从容面对城市生活的压力和竞争,努力工作,又不断追求自由自在、阳光活力的生活;他们对座驾的要求同样超凡脱俗,既追求在城市中自由穿梭的乐趣,又渴望能够在野外自由驰骋。RAV4能很好地契合他们对于汽车的超凡品位,与他们一起应对一切挑战和艰难,引领社会潮流。

万全准备 蓄势待发

  拥有TOYOTA全球品质的RAV4将于天津泰达工厂(原天津一汽丰田第二、第三工厂)生产。这里有TOYOTA世界领先的汽车生产工艺和严格的质量管理体系,以及技艺娴熟的员工,因此,可以确保RAV4卓越的生产品质,为实现年销5万台的销售目标提供保障。

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  同时,一汽丰田遍布全国的319家经销店无论是在店头布置、销售和售后服务人员的培训上,以及在零部件的供应方面,都已做好万全准备。据悉,一汽丰田经销店的展示车辆均已到店,并将于4月18日至19日进行RAV4的店头发布会,4月25日至5月3日,举行RAV4店头试乘试驾会。近期,一汽丰田还将启动一系列的市场营销活动,在上海、杭州、深圳、广州、北京、大连6座城市展开“应变自如 释放由心”RAV4体验之旅及大型试乘试驾活动,为消费者提供亲身体验RAV4的机会。

强有力的商品性能、强有力的价格优势

  RAV4的主销车型为2.4L豪华版车型,其自动档车型的厂家建议零售价格是24.68万元。该车配备了主动扭矩分配控制4WD系统、S-VSC系统、智能钥匙一键式启动系统、HAC上坡辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统、侧部SRS空气囊及帘式空气囊、真皮座椅、驾驶席8方向电动调节装置及电动腰部支撑、6碟CD等配备。

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  另一款主力车型是2.0L豪华版,其自动档车型的厂家建议零售价格为21.78万元,该车型配备了包括:AUTO LSD自动限滑差速器、S-VSC系统、HAC上坡辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统、侧部SRS空气囊及帘式SRS空气囊、遥控车门开启装置、带防夹功能的电动天窗、左右独立式自动空调、6碟CD在内的豪华配备。

汽车之家 一汽丰田 丰田RAV4 2.4AT 豪华导航版

  而2.0L经典版手动档车型的售价为18.98万元。该款车型无论是舒适性还是安全性都超越了同级别竞品车型。其标准配备包括:17英寸铝合金轮毂、前排二级式双SRS空气囊、ABS+EBD、刹车辅助系统BA、定速巡航控制系统、钥匙忘拔警报提示、防盗备胎罩锁止系统、遥控车门开启装置、可加热亲水式车身同色电动折叠后视镜、自发光仪表盘、左右独立控制自动空调等。

汽车之家 一汽丰田 丰田RAV4 2.4AT 豪华导航版

  业内人士认为,RAV4凭借优异的商品性能及富有竞争力的价格体系,将有望成为目前中国汽车市场上综合价值NO.1的城市SUV。对于目前城市SUV细分市场而言,RAV4定会带来全新的格局变化,成为城市SUV和中级轿车消费者购车时的关注焦点。

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  • RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.34 38.18 7.80
    测试文章:恰如其分 测试丰田RAV4荣放 2.0L四驱
    评测编辑-周宇轩:

    这也许正是日本人的行事方法,RAV4荣放恰如其分。举个例子,就像你去成都小吃吃一份20元的土豆牛肉盖饭,20元的价格土豆、牛肉、味道、米饭应有尽有,可以吃饱、也可以满足,但你不能挑剔它油不好、米饭太硬、牛肉不如土豆多、肉质没那么鲜嫩可口,因为它已经在这样的价格上,给予你它能够做到最好的了,这台RAV4荣放,正是如此。

    评测编辑-:

    新款RAV4荣放在底盘方面的进化令我惊喜,过滤振动很柔韧很干脆的感觉比老款有实质性提升。2.0L的动力不算强,胜在顺手好开,而且初段也没那么贼了。

    评测编辑-:

    动力系统适合城市代步使用,佛系节油,由于汽油版仅有2.0L一种动力系统选择,还挺适合中国消费者的,操控感受以及舒适性很好,开起来不再有轻飘飘的感觉,底盘的厚重感以及质感很好,尤其是底部隔音水平很出色,在较好路面的城市道路上,给你一种腾云驾雾的感觉。

  • RAV4荣放 2013款 2.0L CVT四驱新锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.49 41.80 8.00
    测试文章:综合实力更均衡 丰田RAV4 2.0L CVT测试
    评测编辑-洪琦:

    外观年轻动感,内饰更精致科技,平顺的驾驶感受和不错的燃油经济性以及不错的性价比都是它的加分项,虽然丢了后备厢空间优势,但RAV4 2.0L CVT仍然是综合实力很均衡的城市SUV。

    评测编辑-胡正暘:

    2.0L版本比较经济实惠,我们测试的这款2.0L顶配优惠完之后大约在20万出头,另外油耗成绩也不错,当然动力表现就不要强求太多了。相比上一代车型它的实用性似乎有所降低,比如后排座椅不能前后移动、后备厢空间变小。总的来说可以考虑,但不做首要推荐。

    评测编辑-李毅:

    和2.5L车型不同,RAV4的2.0L车型采用的是CVT变速箱,日常驾驶中这套动力系统响应速度快,平顺性表现可圈可点,但是实际测试成绩平平,动力性能与2.5L车型差距不小。如果对动力要求较高,2.5L车型是更具性价比的选择。

  • RAV4荣放 2013款 2.5L 自动四驱尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.58 40.60 --
    测试文章:告别中庸!测试一汽丰田全新RAV4 2.5L
    评测编辑-梁巍:

    新RAV4相比老款全方位都有了不小的改进,特别是外形内饰设计不再那么平庸,性能方面表现还比较让人满意,并且公路驾驶感受更出色,不过最大的问题是它现在把备胎塞进了后备箱,严重影响了后备箱空间,这是最让人无法接受的一点。

    评测编辑-胡正暘:

    它看上去比老款年轻了太多太多,目前丰田线下所有新一代产品都走入这个方向,在国内这是个聪明的做法----年轻的消费者正在崛起。

    评测编辑-罗浩:

    新款RAV4彻底改变了以往的中庸作风,外形内饰比老款好看多了,值得注意的是四驱系统升级,更加注重公路操控性,这在同级别车型中是很有特点的,不过把全尺寸备胎放进后备箱的设计颇有争议,空间实用性大打折扣。

  • RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 43.24 10.10
    测试文章:RAV4 2.4 4WD四驱系统讲解及实际测试
    评测编辑-韩路:

    RAV4的越野性能绝对没有想象起来那么强大,虽然比CR-V强一些但是RAV4越野性依然只能用初级和业余来形容。它的核心竞争力还是多变的空间及贴心的人性化设备。

    评测编辑-梁巍:

    评价一款丰田的车,我们只需要考察它开起来舒不舒服、驾驶是否轻松、车内设置是不是够人性化,这些RAV4都做到了,就和其它丰田车别无两样。而在其它方面RAV4就没什么亮点了,动力差不多,4速变速箱也不算那么烂,还是让你说不出好,也挑不出刺。

    评测编辑-孟庆嘉:

    RAV4是一款很不错的城市型SUV,面对家用车的需求,它基本都很好的满足,轿车的底盘提供了不错的舒适性,再加上实实在在的空间,这两点无疑是它最大的优势!对于4驱,我想其实也无需要求太高,不求越野,只求良好通过性就足以。

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RAV4荣放

指导价:16.98-23.88万
级别:紧凑型SUV
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