● 越野科技全面升级
丰田方面称全新一代普拉多将会是同级别越野能力最强的车型，该车采用托森差速器为基础结构的全时四驱系统，全新普拉多增加了新的底盘高度调节系统，可在高速行驶时自动降低车身高度，确保车身稳定性，提高车辆的空气动力学性能。而在L4或低速行驶模式下，则提高车身高度以适应更长的悬架冲程，在颠簸路况下保持良好的驾驭表现。在发动机停止运转时，悬架高度控制系统及适应式可调悬架系统通过自动降低车身高度以方便乘员进出车门。
动态悬架系统KDSS：动态底盘系统结合底盘升降系统通过电子调节底盘高度平衡的后减震器以及最新应用的四轮状态监测系统将会保证新车可以对路面有最快最稳妥的处理速度，以帮助驾驶员在最短的时间内可以让车辆摆脱困境，该系统同还可以有效的防止车辆侧翻，极大提高车辆行驶的稳定性。
多地形选择系统：系统共有五种模式，可以通过自动控制发动机和制动盘来保持极低的车速。同时还能最大限度地降低车轮打滑和抱死，您只需专注方向盘操作，完全不必担心加速和制动。另外针对这一系统进行了最新的升级，在底盘的每个轮胎附近都加入了一个摄像系统，驾驶员可以启动摄像系统以判断轮胎与地面的位置进行精确的操控。
『带路面反馈功能的自适应动态底盘调节系统』
坡道辅助启动系统：在斜坡或光滑山路上，车辆从刹车转入加速状态时可能会后退滑行，坡面启动辅助控制系统将自动介入，通过启动刹车系统杜绝车辆倒退。
● 动力解析：
另外新车还将引入一款全新的3.0L-4D涡轮增压共轨发动机柴油发动机，这款柴油发动机最大功率为171马力，最大扭矩为410N·m，配备5速手自一体变速器，百公里加速为11.7秒，每公里二氧化碳排放量为214克，2.7L车型还没发布。英国市场还增加一款搭载4.0L V6发动机7座版。
丰田对新车的车身刚性进一步的提升，官方数据表示新车比上一代普拉多车身刚性增加了11%，这对本身已经很结实的车身来说更加如虎添翼，足够可以应付绝大多数恶劣的路况。
新车将于并且宣布新车将于英国最先上市，上市时间为12月1日。明年将会正式登陆全球市场，中国可能会采取先进口后国产的引入方式，这款已经经过全面升级的越野车配置更豪华，越野设备也更加专业，国产后将会是一款十分值得期待的豪华级越野车，不过售价方面也将会有上浮。（文/汽车之家 何宽）
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