又至岁末，每年此时，各个商家就会为明年做好下一步安排，大众同样不例外，当然各项安排要紧密围绕中国市场的消费趋向做文章，大众在今年的其中重头戏就是围绕小排量做文章，排头并毋须多言，正是如日中天的一代新秀——1.4TSI。
● 新宝来1.4TSI
| 形式名称（形式核准号）： | FV7142TXATG轿车 | FV7142TXG轿车 |
| 厂牌： | 宝来（BORA） | |
| 汽车类型： | M1 | |
| 车型的识别方式和位置： | 整车铭牌固定在发动机舱内 | |
|
车辆制造厂名称： |
一汽-大众汽车有限公司 | |
| 生产厂地址： | 吉林省长春市东风大街 | |
| 发动机型号/企业： | CFB/一汽大众汽车股份有限公司 | |
| 变速箱形式/挡位数： | 手自一体/7 | 手动/5 |
『现款新宝来车型』
上海大众的朗逸即将更换1.4TSI的目录已经现身，同样出自一个底盘结构的新宝来难道就会视而不见？答案自然是否定的，这不，新宝来1.4TSI正式登陆目录，车型编号是FV7142，厂牌明白无误的告诉我们，这正是宝来轿车，涉及至生产地，可确定是新宝来。另外变速器方面有7速DSG和5挡手动两种选择。
● 桑塔纳 志骏1.6L
除了新车型外，老款车型的改进大众集团也未体现出丝毫的懈怠，桑塔纳系列也在做进一步的规划，本期露面的就有桑塔纳志骏（VISTA），不过请注意编号——SVW7162，表明志骏将最新匹配1.6L发动机。
| 形式名称（形式核准号）： | SVW7162轿车 |
| 厂牌： | 桑塔纳（SANTANA VISTA） |
| 汽车类型： | M1 |
| 车型的识别方式和位置： | 发动机舱内固定 |
|
车辆制造厂名称： |
上海大众汽车有限公司 |
| 生产厂地址： | 江苏省南京市胜太西路66号 |
| 发动机型号/企业： | CMR/上海大众汽车有限公司 |
| 变速箱形式/挡位数： | 手动/5 |
单由发动机编号看，与目前已知的上海大众旗下1.6L车型的动力总成编号都不相同，目前上海大众主打车型例如POLO、晶锐、明锐、朗逸采用的是编号为CDE或CDF的机型，而本次露面的则是CMR型，当然大众历来的习惯是不同级别车型采用的编号就有所区别，晶锐与POLO同平台，因此采用的编号总成是CDE，而明锐与朗逸则是CDF，但排量都是1598mL，功率同样是77kw(105马力)，另一组有些年头的1.6L发动机则是BHJ与BCD，分别装配已停产的高尔与老款POLO，排量为1595mL，功率则分别为64kw(87)与74kw(101马力)，到底偏向谁还是个疑问，只能留待正式数据的公布。
『现款桑塔纳志俊』
除了以上曝光的两款车型，之前我们也曝光过昊锐将推1.4TSI车型的消息。通过以上车型看，正如题头说述那样，大众敏锐的嗅觉捕捉到了小排量未来的市场潜力，而近几天最火热的话题当属提升2.5%的消费税问题，虽然明年会有提升，但相比1.6L以上车型而言，还是能为消费者节省大批购车费用。而低端的桑塔纳志锐，即使是为降低销售门坎而来，也能为此节省近两千元左右的购置税，这恐怕是大众不遗余力将1.4TSI迅速推广至旗下全系列的主要原因之一，特别是DSG的加盟，更是将众多对手抛之脑后，当然，前提是价格是否能引起诸多消费者的共鸣，就让我们拭目以待。(文/鱼雷2954 编译/汽车之家 曾晓云)
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http://www.autohome.com.cn/news/200912/82123.html
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