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20.38-23.98万 一汽马自达睿翼轿跑上市

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  以下为一汽马自达官方发布的上市信息:

  4月8日,一汽马自达汽车销售有限公司正式宣布:Mazda6睿翼轿跑车正式上市,2.0L豪华版价格为20.38万元,2.5L至尊版价格为23.98万元。据介绍,睿翼轿跑车拥有四大领先优势:独具魅力的跑车化外型与内饰、先进的车身轻量化技术、顶尖的运动性能与安全性能,以及越级配置带来的高品质享受。

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

  睿翼轿跑车兼具极致运动性能、跑车风范和高级感,是睿翼全系产品乃至整个高级运动型轿车市场的巅峰之作。凭借极致的产品力和强大的价格竞争力,睿翼轿跑车势必将成为国内运动型轿车市场的领跑车型。

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  至此,一汽马自达成功完成了睿翼全系产品阵营的全面布局,在中高级轿车市场的整合竞争力更趋雄厚。

强大产品力诠释极致运动

  睿翼轿跑车是睿翼全系产品中的旗舰车型,不仅承袭顶级操控及出色运动性能,在外型和内饰方面也都体现出更强烈的跑车风范,完美诠释了马自达“进化的Zoom-Zoom”理念。

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

  外型方面,睿翼轿跑车独特的5门掀背式结构和前长后短车身充满了力量感和视觉张力,体现了跑车的设计和审美理念,与此同时,一字型五点格栅及运动型前后保险杠和侧裙边设计、凌厉动感的后部扰流板及后LED大灯都强化了其运动感。睿翼轿跑车的跑车化设计与运动张力使其外型具备十足的吸引力和冲击力。

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

  在内饰和装备方面,睿翼轿跑车也完美再现了跑车的运动感及高级感。运动化的黑色真皮内饰、跑车风格的仪表盘系统体现着富于质感的运动精神和激情。而全球顶级的BOSE音响配备则是睿翼轿跑车的另一大亮点,在兼顾极致运动和跑车风范的同时更强调了高品质的享受。

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

  睿翼轿跑车真正的运动功底也有所提升。其底盘经过日本马自达的全面优化,变得更加硬朗,具有更出色的运动性能。同时独特的两厢半结构也刻意加强了车身强度,并实现了更加优化的空气动力学效果。凭借这些提升,睿翼轿跑车将带给车主完全有别于三厢车型的精准犀利的操控体验。

运动王者回归势领风潮

  睿翼轿跑车是为那些追求极致运动的消费者量身打造的新一代高级轿跑车。随着我国汽车市场的日趋成熟,消费者在汽车消费中的自我意识更为强烈,他们更加注重自我生活的享受和愉悦、自我价值的体现和升华,市场随之刮起愈演愈烈的个性化和运动化风潮。

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

  在中高级轿车市场上,第一代Mazda 6轿跑车开启了中国汽车市场的轿跑时代,并成功凝聚起越来越庞大的“轿跑族群”。在一汽马自达的带动下,消费者对高级运动轿车的需求持续升温,市场呼唤更多极具运动DNA的产品。

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版 马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版 马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

  与第一代Mazda 6轿跑相比,睿翼轿跑车在外观设计、运动装备、操控性能和高级感方面实现代际跨越,其重新定位了高级运动轿车的价值基准,推进运动风走向成熟,回归真正的运动精神。从这个意义上讲,睿翼轿跑车既是强势出击,更是王者回归。

汽车之家

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  如今,顺势而来的睿翼轿跑车以领先的理念和实力深度满足了消费者的需求,冲击着高级运动轿车市场的既有格局。业内专家评论认为,睿翼轿跑车完美诠释了运动轿车的精髓,不仅是睿翼全系车型的旗舰之作,也是高级运动轿车的巅峰之作,它将肩负起带领运动风潮真正从表面走向深入、从潮流走向主流的历史使命。在这一过程中,睿翼作为高级运动型轿车领袖品牌的地位将得到进一步的巩固,一汽马自达在整个中高级轿车市场的市场份额和品牌话语权也将得到全面提升。

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  • 睿翼 2010款 轿跑 2.5L 自动至尊版 阅读测试文章
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    10.65 40.16 --
    测试文章:又见街头“红人” 测试睿翼轿跑2.5
    评测编辑-孟庆嘉:

    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

  • 睿翼 2010款 2.0L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:买它绝对够使!测试睿翼2.0自动豪华款
    评测编辑-韩路:

    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

  • 睿翼 2009款 2.5L 自动至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.07 39.40 12.03
    测试文章:个性化私人座驾 测试马自达6睿翼 2.5
    评测编辑-韩路:

    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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睿翼

指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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