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预计明年上市 长城腾翼C50专利图曝光

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  我们在上月刚刚公布了长城哈弗H6哈弗M3官方设计申报图后,近期腾翼C50官方申报图也再度亮相,下面结合获得的这些图片,对这款车进行解读。

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『长城腾翼C50专利图』

长城 长城汽车 腾翼C50 2010款 基本型

『新车官图』

  做为长城旗下第2款三厢轿车,C50造型风格与腾翼C30不同,整体风格上没有任何的延续性可言,这可能是长城为寻求自己的脸谱风格做的最新尝试。当然与项目合作方也有着莫大的关联:C30是长城与克莱斯勒的合作项目,厂内设计编号为CH041,整个外型的设计流程上克莱斯勒方面全程跟踪参与,因此其脸谱可能并不是长城方面想要的风格类型。

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  倒是C50与哈弗M3、H6同属一个时期的设计产物,设计时间上的接近导致三者风格上有些类似;更为扁平的前进气格栅,非常突出的辅助进气口设计。虽然造型上差距甚大,但其设计思路接近。尾部设计倒是提前于前端实现家族化统一,尾灯轮廓与哈弗H6、腾翼C30如出一辙。

搭载1.5T+CVT 预计明年上市

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  腾翼C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机(1.5T),最大功率为93kW/5600rpm,最大扭矩为180N·m/1800~4000rpm,未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。长城计划为C50搭配ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等涉及舒适性、主被动安全方面的配置。预计其上市时间是在明年,不过官方口头表示的第一季度末的可能性并不太高,毕竟只是规划时间,起码目前并无谍照现身,表明其测试进度多少有些延后。

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  长城腾翼C50明年初上市 搭载1.5T发动机
  http://www.autohome.com.cn/news/201004/108986.html

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  • 长城C50 2012款 1.5T 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.70 40.03 7.46
    测试文章:向标杆看齐!长城腾翼C50 1.5T性能测试
    评测编辑-梁巍:

    国内第一款自主品牌涡轮增压发动机,腾翼C50的动力表现还是挺出彩的,功率测试也表现出了很高的效率,它的首次亮相都给了我们不错的印象,尽管还有各种不足,但也算是开了个头,我们期待后续改进版本的出现。

    评测编辑-胡正暘:

    这么多自主品牌,长城率先推出了自己的涡轮增压发动机,尽管涡轮介入的感觉稍显突兀,增压值也一般,好歹也是有了,何况开起来确实不赖。

    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机的动力表现出色,底盘的匹配也较为合理,是一款称职的家用车,不过乐趣还是有所欠缺,可靠性有待未来检验。

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长城C50

指导价:7.39-10.08万
级别:紧凑型车
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