● 国产将同步引入
就在海外刚刚发布官方图的时候，新一代Aveo的国产车路试谍照也在同一时间曝光，这也预示着国内很可能与海外市场同步换代，而我们也很可能在今年底的广州车展上就看到其国产换代车型的问世，国内垂直换代后，全新Aveo亦将会携带更丰富的产品线进入中国市场。
『国内目前正在路试的新一代Aveo谍照』
『准量产版的中控区内饰谍照』
『谍照仪表盘部分』
到目前为止，新一代Aveo已经在我国多个地区进行了针对国内路况的相关测试，而随之曝光的信息除了外观的谍照之外，准量产版的国产新Aveo内饰也随之外泄，与外形一样，新一代Aveo的内饰继承了其概念车的诸多元素：悬浮式仪表盘、能够阅读更多车辆信息的数字化液晶屏等，还有中控区的旋钮、布局、音响面板的一体式设计和空调控制区等均进行了重新设计，虽然还无法感受车内的氛围，不过仅从以上信息中便不难看出新一代Aveo从内到外的明显变化。
新一代Aveo车系前瞻
在本页开头我们也提到，新一代Aveo国产后将会携带更为丰富的产品线进入中国市场，目前可以基本确定的是其国产垂直换代后将会推出两厢、三厢两个不同版本的车型，动力方面预计会携带1.2L/1.4L和1.4T三款动力，其中1.2L和1.4L将会在标准版三厢及两厢车型上配备（这种动力组合我们已经不陌生了），而138马力的1.4T动力则会使用在其性能版（或运动版）的RS车型上，多个版本不同排量的组合将会组成全新一代Aveo的产品线，供消费者选择。
对手直指新一代Polo
『竞争对手锁定新一代POLO』
我们都知道，大众全新一代Polo国产版将于年内全面投放市场，与Aveo相同亦将推出两厢和三厢两个不同版本的车型，同事Polo GTI已经确定引入国内，并且投放国产。所以无论在车系结构和动力等选择上，新一代Polo和全新Aveo都形成了最为直接的竞争，通用与大众在各个细分市场的竞争将被延续到受众量极大的小型车市场，而最终的定价将会成为决定其市场格局的关键因素，对此我们满是期待。
将启用全新中文定名
就在本篇文章上线的前一天，上海通用官方表示，旗下全新小型车在换代进入国内市场后将摒弃目前“乐骋”的中文名，进而将会启用一个全新的中文定名，其思路与紧凑型级别的凯越升级为英朗GT差不多，而在全新中文名公布前，国内官方场合将会以“新一代Aveo”的字眼来代替。（文/汽车之家 梁思辰）
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