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11月欧洲上市 大众发布全新一代PASSAT

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  [汽车之家 资讯]  巴黎车展开幕在即,大众正式发布了第七代Passat车型。新车将于今年的11月中旬在欧洲市场销售,而B7L(加长版车型)的国产车型也已经开始了试生产,相信明年就会登陆市场。

大众 大众(进口) PASSAT 2011款 基本型

  正如之前所预料的,新车的前脸采用了大众全系的家族特征,大灯、隔栅以及保险杠均进行了重新设计——与已经发布的新款Phaeton辉腾车型十分相似。

大众 大众(进口) PASSAT 2011款 基本型


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  动力方面,大众共为Passat B7准备了10款发动机,动力输出从105马力到300马力不等。入门级的柴油发动机1.6TDI输出105马力和250N·m,百公里油耗仅4.2L(启/停系统在全部柴油车型上作为标配)。

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  而汽油机的最环保车型——1.4T BlueMotion输出122马力,百公里油耗5.8L(同样配有启停系系统和能量回收系统)。

大众 大众(进口) PASSAT 2011款 基本型

  在欧洲市场,Passat还将继续推出Trendline、Comfortline和Highline三种车型。新装备则包括了动态照明辅助系统(使用远光时,可避免给对向车辆中的驾驶员造成炫目,该系统首次出现在第二代Touareg途锐车型上)。同时,在GTI车型上使用的XDS电子差速锁功能也成为了新Passat的配置,其能有效改进车辆的外道行驶性能。关于新一代Passat的更多详细信息,我们还将继续报道。(编译/汽车之家 于声远)

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    评测编辑-孟庆嘉:

    看到旅行版就想给个高分,我承认自己喜欢这类车!要型有型,要空间有空间,最主要的它仍就是一辆纯 粹的轿车,而不是像城市SUV那样高高在上,因此从驾驶到实用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版,我想除了贵点之外,其他的也没什么可挑的了。

    评测编辑-梁巍:

    曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面,而国内似乎这类车型还不流行,不过我倒是很喜欢旅行版,实用性比轿车胜出一筹,而其他方面又不会受太大影响,就像今天的Passat 2.0T旅行版,开起来和迈腾感觉没什么不同,唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。

    评测编辑-罗浩:

    Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性,其实它不仅适用于长途旅行,日常家用也是非常合适的,只可惜在中国,旅行版向来是叫好不叫座的角色,另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 阅读测试文章
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    评测编辑-韩路:

    性能让人很遗憾,尤其是刹车性能,除了这点之外,这个车绝对是有品的人士实用第一选择,相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾,可以给10分。

    评测编辑-王苦公:

    国内不流行,但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点,更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说,样子还很低调。

    评测编辑-孟庆嘉:

    用“个性”形容R36都已经不准确了,对于它来说,或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在刹车测试上表现的太一般了。

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