对话实录：
汽车之家编辑：瑞麒G6在上市后18.98-25.98万的售价区间引发了不少争议，特别是瑞麒G6旗舰顶配车型，对这一问题您是如何看待的？
马德骥：仅从产品本身来讲认为售价不贵，作为一款汽车产品，售价的产生来自两个方面，第一个方面是汽车的制造成本，另外一个方面要看瑞麒G6的产品本身的配置，该车的配置、底盘、尺寸与同级别的其他品牌车型相比，甚至和合资品牌相比，这样的售价并不为过。有些网友认为顶配车型25.98万的售价过高，很大程度上是由于自主品牌在中国消费者中的认知度和影响力不足而导致的。
汽车之家编辑：瑞麒G6是否会进军公务车采购市场？
马德骥：一定会，而且不会在未来，而是从现在开始。马总个人认为，瑞麒G6作为一款中高端车型，代表着奇瑞多年来在汽车制造方面所做出的努力，通过政府采购得到中国政府对瑞麒G6的认可，从而也能间接地提高奇瑞自主品牌在中国市场的影响力以及知名度。因此进军公务车的采购市场刻不容缓，未来瑞麒G6在公务车市场的销售份额将占到百分之五十。
汽车之家编辑：瑞麒G6在现在和未来所遇到的挑战是什么？
马德骥：竞争力的提升和品牌的认知是目前的最大挑战，如何提高品牌的认知度，还是要从我们自身做起，通过全新的营销模式、提高产品本身的质量，平时的积累和耕耘是最为重要的。另外，提供大量的试驾车，让消费者有一个亲身体验也不失为一种好的营销策略。
汽车之家编辑：瑞麒品牌今后在奇瑞的产品线中起到什么作用？
马德骥：瑞麒在奇瑞品牌下还是会继续以高端品牌出现在中国市场中出现。瑞麒自2009年作为公司的高端品牌产品战略出现在中国市场中以来，到目前为止一直都没有改变该品牌的产品定位，一直在走高端路线，在未来，瑞麒仍然会主打高端，保持住这一领域的细分市场。
汽车之家编辑：瑞麒G6的产品定位是什么？
马德骥：B级中高级商务轿车，自主时代新座驾。瑞麒G6的推出说明了我国自主品牌也具备了生产中高端车型的能力，这是中国自主汽车产业生产出的汽车，是属于我们自己的产品。对于消费者来说，自主时代新座驾的宣传语体现出的也是这一点。此外，这款车作为商务轿车，面对的消费年龄群体相对要高些。
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