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宝马M5/530Li/讴歌ZDX 3款新车现身目录

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  [汽车之家 资讯]  法兰克福车展正在如火如荼的进行,而在国内,我们从最新一期的环保目录中,发现了宝马M5、华晨宝马530Li以及讴歌ZDX几款车型,由此可以确认这些新车已经离我们已不再遥远,不久就将会上市。


何谓环保目录?——环保目录是新车审核的一个环节,而不是“节能补贴目录”

  据了解,按有关规定,国内销售的汽车必须是列入环保局环保目录的排放合格车型,少数目录之外的进口车则必须做工况检测后办理目录外车型的审查手续等。简单来说,这个环保目录其实就是一个新车的先期审核目录,就是说所有想在国内销售的汽车必须通过“环保目录”的审核,而等一系列检测标准合格后才会批准获得在国内行驶的资格。


● 新一代宝马M5

  全新一代M5在法兰克福车展上正式发布了,虽说已经确定了M5即将引进的消息,但是能在如此短时间内就登陆环保目录是我们所料不及的,这样看来年底前上市也不是没有可能的。

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宝马 宝马(进口) 宝马M系 2012款 M5

  对于新一代宝马M5来说,我们更关注它的动力和传动系统。新一代宝马M5配备4.4升双涡轮双涡管V8发动机,最大功率560马力(6000-7000rpm),峰值扭矩680N·m(1500-5750rpm),官方0-100公里的加速时间为4.4秒。而与这个动力强劲的发动机相匹配的是7速DCT双离合器变速箱和6速手动变速箱。但预计进入国内的将是自动挡车型。

  2011法兰克福车展:全新宝马M5实车发布
  //www.autohome.com.cn/news/201109/241653.html

● 华晨宝马530Li

  目前华晨宝马生产的新5系为520Li、523Li、528Li以及535Li这4种动力车型,而从环保目录来看,华晨宝马将新推出一款530Li的车型。

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宝马 华晨宝马 宝马5系 2011款 528Li豪华型

『现款宝马528Li』

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  目前搭载老款3.0 L6发动机的车型目前是528Li。因此全新的530Li车型很有可能是搭载重新调校的3.0L L6发动机,在海外市场的530i车型采用的是268马力输出的3.0升直列6缸发动机。比28i车型的250马力输出有所提高。如果530i车型能够引入的话,将填补中间车型的一个空白。

  华晨宝马5系频道://www.autohome.com.cn/65

● 讴歌ZDX

  在环保目录中,我们还看到了讴歌ZDX的信息。ZDX定位四门运动COUPE跨界车型,是基于去年4月在纽约车展上亮相的ZDX概念版设计开发,并于上海车展亮相,根据此前消息,该车预计于第四季度上市,售价和定位都将高于目前的MDX车型(目前讴歌MDX的售价为81-94万)。

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  车身侧面造型可以说是讴歌ZDX在外观上最具亮点的地方,跑车化的上半身配上SUV的下半身,我们已在宝马X6上领略过,尾部设计科技感十足,此外该新车还保留了概念车上的全景玻璃天窗设计,可以让驾乘者更好的亲近大自然。

讴歌 讴歌 讴歌ZDX 2009款 基本型

  动力方面,ZDX搭载了与MDX相同的3.7L V6发动机,最大扭矩为379N·m,最大功率为307马力。与之搭配的是本田首台六档手自一体变速箱。此外ZDX还配备了SH-AWD四驱系统。

  售价高于MDX 讴歌ZDX预计年底国内上市
  //www.autohome.com.cn/news/201104/191297.html

  编者语:随着金九银十以及年底销售旺季的到来,不少厂商都已推出多款车型以面对这一高峰,如果您对其中的几款车感兴趣,不妨稍等一阵,或许中意的一款车就能在过年前走入您的家中呢。(编译/汽车之家 王寅)

  更多阅读:

  搭1.4T/2.0T发动机 大众夏朗登环保目录
  http://www.autohome.com.cn/news/201109/239102.html

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  • 宝马M5 2019款 M5 雷霆版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.45 35.64 12.50
    测试文章:“雅痞”性格 测试2019款宝马M5 雷霆版
    评测编辑-郑雷:

    宝马M5 雷霆版可动可静,4.4T发动机在加速时让人很有恐怖感,日常驾驶又非常平顺。

    评测编辑-梁奇:

    纽博格林北环的赛道成绩已经说明了一切,超越了自家的M4 GTS。3.45秒的0-100km/h加速成绩堪称恐怖,路面上几乎无惧任何超跑了。

    评测编辑-于硕:

    低速时的悬架并不是很舒服,一切的调校都是为了赛道。8挡手自一体变速箱换挡速度很快,并且能很好的完成驾驶员的指令,调校接近于完美。

  • 宝马M5 2018款 M5 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.60 33.86 11.90
    测试文章:加速刹车都是亮点 测试2018款宝马M5
    评测编辑-张子仪:

    全新M5是一款沟通非常好的车,它的转向比M3舒服,但依然具有十分精准的指向性,并且能够反馈一定的路感。油门的线性程度甚至要好于M3,这可能与它的8AT变速箱有关,既保证了快速换挡,又降低了换挡时的突兀与顿挫。如果非要鸡蛋里挑骨头的话,那么车重可能是制约其操控的唯一因素。毕竟这是一款中大型车,全新一代M5已经在减重方面下了很大功夫,它的各项表现都超出我们的预期。

    评测编辑-王涛:

    宝马M5就像导师一样,即使有一天你已经进阶到很高的水平,开着它也从不会觉得无趣。4WD Sport模式也能够在湿滑路面漂移,而且速度更快、容错率更高。相比之下,2WD的容错率就没那么高了,驾驶员需要有更快速的反应和动作。我个人更喜欢使用激进、纯粹的2WD模式漂移,因为此模式你永远都不用担心四驱过热的问题。

    评测编辑-陶懞轩:

    全新M5的进步是巨大的,它不仅直线加速极快,而且在加入了四驱系统之后,弯道中的驾驶乐趣竟然不降反升。现在,我们十分期待它能和全新AMG E63 S来一场正面对决。

  • 宝马M5 2012款 M5 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.38 39.59 --
    测试文章:M系性能新纪录!新一代宝马M5性能测试
    评测编辑-梁巍:

    高性能四门轿车的代表作,但新款M5比过去理智了许多,不在那么不顾一切的纯粹,除了能下赛道之外它也能带着你到处游走,并且不会让你感觉有什么不适,宝马能把自己的高性能版轿车做到如此均衡实属不易。

    评测编辑-胡正暘:

    V10发动机被V8取代,变速箱也不再顿挫,新一代M5有能力在夜场和赛道之间穿梭表演。全能冠军是很困难的,M5做到了。

    评测编辑-罗浩:

    高性能四门轿车,无论性能、品牌还是文化都是无可挑剔,典型的梦想之车。

  • 宝马M5 2005款 M5 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.59 38.90 --
    测试文章:教您驾驶狂暴宝马M5 性能测试同时曝光
    评测编辑-韩路:

    的确像一位M5车主说的一样,这个“低调”的家伙安静的时候会丢失大部分眼球,但当M5选择嚣张的时候,无人能挡的气势会震撼每一个人!震撼的同时,你也需要忍耐一个东西,那就是SMG变速箱的顿挫,就算把换挡速度降至最慢挡,这个高科技的变速箱还是会给驾乘者带来一种手动菜鸟驾车的感觉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽然体验宝马M5的时间很短,但是这足以让我感受到它暴戾品性。迷人的外观设计就不用多说了,动力性才是M5的精髓,换挡间隙更让人窒息。500马力+后轮驱动,这两点就可以说明M5绝对是一匹烈马!而当电子稳定程序工作的时候你还是可以很轻松的驾驶它的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    开过高性能版的爆裂S8,再看到宝马M5会感觉后者更加恐怖,如果一般的驾驶技术还是很难以驾驭它的;在400~500匹大马力+后驱下,在全油门起步时那种无法按耐的甩尾表现下,在强烈的推背感下,你会很快兴奋起来并享受其中。不过话说回来,凶猛的宝马M5在城市中驾驶费心比费力更加明显。

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指导价:185.80万
级别:中大型车
发动机:4.4T 560马力...
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