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推测车型：奇瑞新东方之子1.8L+CVT
奇瑞全新一代东方之子已经开始进入上市前的倒计时间，根据目前获悉的信息可能的上市时间是下月择机上市，这也许是奇瑞急于申报1.8L车型的主要原因之一。与2.0L的申报一样，本次新东方之子1.8L的申报也是一次性全部申报了自产型手动与自产型CVT版本，其中CVT采用了电脑模拟的7档设计，更偏向于节油设定。
至于发动机本身并无太多亮点，SQR481FC正是诸多奇瑞旗下1.8L车型的主打动力型号，属于普通的自然吸气型发动机，并非第二代发动机，自然也就与DVVT技术无缘，好在这套动力总成非常成熟，并且新东方之子本身的整备质量也不算太大（1.48吨），强劲的动力发挥自是不敢奢望，但是足够应付日常使用。
新东方之子9月上市 奇瑞年内将推3款车
//www.autohome.com.cn/news/201107/215416.html
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推测车型：瑞麒G2 1.6DVVT+CVT
在上月底瑞麒G2目录现身之后，自动挡的申报工作随之跟进，说明瑞麒G2做好了充分的前期准备工作，何况申报目录并不代表近期就会立即上市，因此其上市之初就能顺利搭配手动与自动版本，起码根据目前获悉的信息，奇瑞已经开始逐渐提升自产CVT的产能，如若瑞麒G2是明年初期上市的话，届时其产能应该得到了初步释放。
根据手动档提供的数据，自动档车型相应的要提升整备质量，可能会达到1.25吨（手动档为1.21吨），好在CVT版电脑设定了7个模拟档位，主要开法得当，对于油耗的影响应该不会太大。
瑞麒G2/大众天越现身 多新车申报图曝光
//www.autohome.com.cn/news/201110/250945.html
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推测车型：瑞麒G6 1.8T+5AT
瑞麒G6车型于8月1日正式上市，但先期上市的是2.0T车型。在本期新车目录中，1.8T的车型正式现身，也符合了此前的谍照显示。这款1.8T车型的最大目的还是满足政府采购政策的需要。
根据目前已知的信息表明，新方案将规定：自主品牌的采购比例不低于50％，采购标准规定正部级官员用车不高于2.5升排量、35万元，副部级官员不高于2.5升、30万元，而普通公务用车则被限定在1.8升及16万元以内。
将匹配的1.8T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩245N·m，动力输出和奇瑞的1.8S机械增压发动机相似。对于公务车来讲，可以说是足够应用了。
迎合政府采购？瑞麒G6 1.8T谍照曝光
http://www.autohome.com.cn/news/201006/123823.html
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