● 1.4T途观车展望
◆ 同门经验：大众1.4T车型销量其实很不错
记得迈腾1.4T推出后，不少人，包括编辑自己在内都不太看好这款车。但是面对更加广阔的全国市场和通过时间证明，1.4T迈腾的销量还是很喜人的。
2010年1.4T迈腾的销量达到了1.48万辆，这个销量已经超过了2.0TSI迈腾的销量（1.126）万辆。而今年截止到9月份也销售了1.79万辆，相比2.5万辆的1.8T车型来讲，比重已经增加了很多。从1.4T迈腾上，我们看到了1.4T车型市场的强大潜力。
◆ 竞争对手：瞄准对手2.0L城市SUV
从1.4T车型的动力参数来看，1.4T途观直指搭载2.0升发动机的竞争对手的城市SUV车型，例如现代ix35、本田CR-V，还有刚上市的2.0升Jeep指南者等等。作为国内车市来讲，今年上半年SUV市场增速迅猛，其中2.0升SUV销量更是好。我们可以看出，两驱、2.0L排量的城市SUV，逐渐成为人们在18-20万元细分市场重点考虑的对象。
综合从上面大众自己的产品，以及相对应的竞品——2.0升城市SUV市场来看，未来途观1.4T车型的市场潜力还是很大的。
从现款途观的销量来看，去年的销量为7.04万辆，今年截止到目前已经提高到10.07万辆以上。从车型来看，1.8T车型依然是大头。而面对即将推出的1.4T车型，虽然预计达不到1.8T的水平，但是达到甚至超过2.0T车型的还是很具潜力的。
◆ 1.4T车型售价和上市进度
1.4T帕萨特入门级19.48万元的价格相比帕萨特1.8T（21.88万元）的价格低了2.4万元，配置方面两款车几乎相同，1.4T车型反而还多了大灯高度可调。而1.4T迈腾（19.98万元）和1.8T最低配（20.98）相比，配置相同，仅低了1万元。
| 1.4T帕萨特指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.4 TSI手动尊荣型 | 19.48 |
| 1.4 TSI DSG尊荣型 | 20.88 |
| 1.8 TSI DSG尊荣版 | 21.88 |
从上面两款车我们分析，未来1.4T途观的价格将比现款19.98万元的售价至少低1万元，再加上应用了手动变速器，以及可能推出的两驱版，编辑认为途观1.4T入门级很可能下探到18万元。以18万元的价格购买一辆大众品牌的SUV，对于不少消费者来讲，还是充满诱惑的。
对于上市时间来讲，我们此前于8月份便曝光过该车的相关谍照，并且根据环保目录等信息表示。编辑认为，1.4T途观在广州车展发布后，很可能在年底时上市销售了。
从上文中，我们看到了大众途观1.4T车型一个不错的市场前景，编辑认为这是上海大众以及途观1.4T车型很好的抓住了人们目前的购买心理。那么购买这个级别车型的人们都在关心什么呢？
● 消费者的心理浅析
我们可以给潜在的1.4T途观消费者来做一个画像：
年龄在30岁左右
事业打拼多年，小有成就
有些钱，但又不是资金很充裕
预备购车款在18-23万元
纠结于是买个SUV还是买个中型车
家中刚有小孩，需要爱车足够安全且空间大
买车后，近段时间内不会换车
对于一些特定国家的汽车产品有抵触
买车要大，要有面子
省油还是挺重要的
买车对于动力没有太高要求……
当然，我们这里也是简单的举下例子，上面的画像仅是编辑的一个分析、推测。从这样的消费群体来看，有面子，够用的车其实是真正所需要的。而途观的SUV属性加上大众品牌，能够满足前者。1.4T动力总成的性价比则可以满足后者。而这些特征也体现在许多其他品牌城市SUV的销售上面。
当然，我们说了许多途观较好的切入进细分市场，但是这款车也有它的不足，这就是加价。从论坛中我们就经常看到，许多初期喜欢大众的车主，由于受不了4S的态度和加价行为变转向了其他车型。作为一款加价曾经非常火爆的车，1.4T途观如何控制住加价，也是消费者决定是否购买的关键。毕竟本身就不是非买不可，那么近20万元的车价，如果再加价，我们真的不如去选别的车把。
● 结语：
今天我们谈论了有关途观1.4T车型的一些内容，说填补空白也好，说动力够用也好，这都只是我们对于途观1.4T车型前期的一个展望。作为消费者来讲，选择一款家用车其实不用那么麻烦，真正要关注的是自己需要的是什么。先列出自己真正所需要的，要动力？要配置？要外观？要个性？还是要性价比？之后根据权重和资金去选择，相信大家都会选到自己喜欢满意的爱车。
选适合自己的车，开开心心的开，让别人说去吧。这就是编辑为在选车时还有些犹豫的消费者的建议。而今天的途观1.4T，也或许是一些有购车倾向的人所犹豫和徘徊的一款车。那么作为您来讲，您认为途观1.4T车型是否适合自己呢？是否会购买呢？希望在阅读完今天的文章后，能对您有些帮助。（文/汽车之家 王寅）
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