揽胜Range_e概念车相比揽胜运动版，除却外观Range_e醒目的特殊标识外，并无差别。3.0升TDV6柴油发动机、69千瓦电机及14.2千瓦时锂离子电池组构成的混动动力系统，让它具备了节能的潜质。虽然目前只是概念车阶段，不过2013年将量产的消息告诉我们它距离我们并不遥远。
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微型车身份的MiTo，继续传承着阿尔法·罗米欧的经典家族设计，时尚可爱中又不缺少霸气。它于海外提供了三种小排量发动机作为动力搭载，在阿尔法·罗米欧进军环保小排量车型市场中扮演重要角色。
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新一代力帆520经过了焕然一新的改变后，更加符合大众的审美眼光，相比老款多了些时尚与动感的设计。不过从目前的动力信息搭载来看，它可能是力帆换壳不换“芯”的新品，因此市场售价也必将成为它的主要因素之一。
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牧马人极地版在车身及内装方面都融入了北极风貌的主题，让原本就很个性的牧马人有了别样的味道，也为炎热的广州车展带来了北极的问候。不过该车在明年率先进入欧洲市场后，能否来到国内，估计还需视市场需求而定。
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菲亚特Freemont与道奇酷威出自同一平台，外观方面，它们也非常相似，最主要的差别或许就是车前的品牌LOGO。新车继广州车展首次亮相后，已确定将明年年初上市。不过在酷威于国内市场并没有取得良好表现的前提下，它的市场前景也十分堪忧。
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合资自主对于国内消费者已不再陌生，东风日产合资自主品牌启辰首款量产车即将亮相，保留了概念车的部分设计后，整车更加年轻动感。那么它能否凭借着成熟平台的支持，以及东风日产在舒适性方面的一贯注重，来最终赢得市场的认可呢？
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