◆ 新车行情
作为小型车市场的老牌选手,上海大众POLO的表现一直处于比较稳定的水平,而在 本周编辑了解到,POLO与POLO劲取的售价在绝大部分地区有所波动,降价幅度达到1万-1.8万元,其中劲取版幅度比例最大,两厢POLO相对稳定,平均在1万元左右。
POLO 优惠情况 | |
区域 | 武汉市 |
经销商名称 | 武汉优诚盛强汽车销售服务有限公司(4S店) |
经销商电话 | 027-83837666 |
经销商地址 | 武汉市硚口区长丰大道126-128号 |
促销时间 | 2012.07.17-2012.07.31 |
POLO 车型最新价格变化报价 | ||||
车型 | 指导价 (万元) | 现价 (万元) | 优惠金额 (万元) | 现车情况 |
2011款 1.4 MT致乐版 | 8.59 | 7.59 | ↘1.00 | 有现车 |
2011款 1.4 MT致尚版 | 9.49 | 8.49 | ↘1.00 | 有现车 |
2011款 1.4 AT致尚版 | 10.69 | 9.69 | ↘1.00 | 有现车 |
2011款 1.4 AT致酷版 | 11.89 | 10.89 | ↘1.00 | 有现车 |
2011款 1.6 MT致尚版 | 9.99 | 8.99 | ↘1.00 | 有现车 |
2011款 1.6 AT致尚版 | 11.19 | 10.19 | ↘1.00 | 有现车 |
2011款 1.6 AT致酷版 | 12.39 | 11.39 | ↘1.00 | 有现车 |
2011款 劲取 1.4 MT实乐版 | 8.58 | 7.18 | ↘1.40 | 有现车 |
2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | 9.08 | 7.68 | ↘1.40 | 有现车 |
2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | 10.28 | 8.88 | ↘1.40 | 有现车 |
2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | 10.08 | 8.68 | ↘1.40 | 有现车 |
2011款 劲取 1.6 AT实酷版 | 11.28 | 9.88 | ↘1.40 | 有现车 |
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先以优惠幅度最大的上海大众POLO劲取车型为例,各地普遍有1.4万元左右的现金优惠,经计算折扣达到8.4折左右,而全国少部分地区1.8万元的优惠让消费者可享受到8.3折。除此之外,两厢新POLO绝大多数折扣达在8.8折左右。
『现款POLO劲取型』
◆ 降价原因分析
回顾2012年初,POLO优惠幅度在3000元-1万元左右,那么至本周优惠幅度的增长可能跟全国销量增长放缓有直接关系,外加其他合资品牌同级竞争对手在各地优惠情况同样不低,同时由于2011年初上市以来,POLO未进行更新改款,而本身动力与配置变化相较上代也并不大,这便使现款POLO与劲取版的市场竞争力提升不大,所以降价优惠是缓解此情况最好措施。
『现款POLO两厢』
◆ 购买推荐
POLO的综合表现在同级车中处于中上水平,外加产品口碑与市场份额的优势,它还是合资小型车中一款不错的选择。那么近期大幅度的优惠在之前也很少出现,编辑认为此时选择它是一个不错的时机。
◆ 新车行情
本周,广汽本田锋范出现普遍1万-1.3万元左右的优惠,部分车型还可享受最高达到1.68万元甚至2万元的大幅度优惠。最低折扣在8.7折左右,最高能达到8.4折,整体幅度相较前几个月略有提升。
锋范 优惠情况 | |
区域 | 大连市 |
经销商名称 | 广汽本田汽车恒盛特约销售服务店(4S店) |
经销商电话 | 0411-86515790 |
经销商地址 | 大连市甘井子区华北路北市商贸街158号 |
促销时间 | 2012.07.18-2012.07.31 |
锋范 车型最新价格变化报价 | ||||
车型 | 指导价 (万元) | 现价 (万元) | 优惠金额 (万元) | 现车情况 |
2012款 1.5L 舒适版MT | 9.68 | 8.38 | ↘1.30 | 有现车 |
2012款 1.5L 精英版MT | 10.68 | 9.00 | ↘1.68 | 有现车 |
2012款 1.5L 精英版AT | 11.68 | 10.00 | ↘1.68 | 有现车 |
2012款 1.5L 旗舰版AT | 12.68 | 11.38 | ↘1.30 | 有现车 |
2012款 1.8L 舒适版AT | 12.98 | 11.68 | ↘1.30 | 有现车 |
2012款 1.8L 豪华版AT | 14.98 | 13.68 | ↘1.30 | 有现车 |
2012款 1.8L 旗舰版AT | 15.98 | 14.68 | ↘1.30 | 有现车 |
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◆ 降价原因分析
对比同级别合资品牌小型车的售价,锋范官方指导售价9万-16万元的区间相比而言比较高,甚至达到诸多主流合资紧凑型车的定价范围内。这使它在性价比方面没有太多优势,那么采取大幅度的降价是解决此问题最根本的方法。至于为何幅度逐渐增大,可能与包括新骐达、经典福克斯等多款合资品牌拉低身价,对其施压有直接关系。
◆ 购买推荐
其实,按照目前锋范的降价幅度来看,其优惠后的价格考虑购买一款空间更大的紧凑型车绝对不成问题,同时双方配置与动力均站在同一水平上。个人认为,锋范未来可能还有价格波动的空间,如果你对它十分感兴趣,建议在观望一段时间。
编者语:通过编辑此次整理的一周热门车优惠排行中发现,这类车型的优惠幅度并不会太大,平均在8.7折左右,原因很简单,上述车型的利润相比跑车或者豪华车要相差很多,均为厂家走量车型,同时百姓家用车市场需求量也是最大的。那么为何近期出现优惠幅度相比年初开始增长的情况,我认为第一与全国汽车销量增长放缓有直接关系,第二则是面临6月销售淡季,4S为完成销量目标,只能选择价格上跳水。(文/汽车之家 兴珉)
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