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将增加7座版车型 新一代揽胜运动版消息

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  [汽车之家 资讯]  新一代揽胜运动版谍照已经多次曝光,我们对这款车也有了一定的了解。近日,有外国媒体称,明年将推出的新一代揽胜运动版将增加7座车型;同时,新一代揽胜运动版将会采用和揽胜相同的平台打造。

将增加7座版车型 新一代揽胜运动版消息 汽车之家

『配图为前不久曝光的新一代揽胜运动版谍照』

  据悉,新一代揽胜运动版将不在使用和发现相同的平台打造,它基于的是全新揽胜采用的平台,由于采用了全铝车身,从而车重更轻是新车的一个亮点。目前来看,国内在售的路虎车型仅有第四代发现提供了7座版本,那么,这款拥有7个座椅的揽胜运动版推出后,可以给喜爱揽胜运动版的消费者带去更多的选择。

路虎 路虎 揽胜运动版 2013款 3.0 TDV6 HSE 柴油版

路虎 路虎 揽胜运动版 2013款 3.0 TDV6 HSE 柴油版 路虎 路虎 揽胜运动版 2013款 3.0 TDV6 HSE 柴油版

『图为2013款揽胜运动版后座图片』

  另外,据外媒表示,相比5座车型,虽然新车多两个座位,但是车内乘坐空间还是很有保证的,7座车型非常适合大家庭集体出行。同时,外媒还预估了新一代揽胜运动版的售价,它入门级车型的价格约5万英镑,折合人民币约为49.8万元。(编译/汽车之家 门丽沙)

● 更多阅读:

  借鉴极光风格 新揽胜运动版内饰谍照
  //www.autohome.com.cn/news/201210/417089.html

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  • 揽胜运动 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.45 38.46 15.52
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜运动版终于采用了与揽胜相同的开发平台,全铝车身的应用对于它的油耗和操控都有一定帮助,内饰科技感也比上一代车型有了明显提升。动力以及公路操控性在同级别中数一数二,不过越野时电子辅助系统的作用并不理想,还有一定提升空间。

    评测编辑-刘昱昕:

    全新一代揽胜运动版和揽胜共享车身、悬架、动力等众多技术,你只花了揽胜60%的钱,却可以得到一辆性能和揽胜相当的SUV,而且它在公路上的表现甚至更好。不过相较揽胜,揽胜运动版还是少了几分那种君临天下的霸气,而这正是很多人倾心路虎的原因。

    评测编辑-胡正暘:

    名称阐述事实。无论换代前还是换代后,揽胜运动版都堪称公路健将。王者气度是它跟揽胜之间说不清道不明的区别所在,揽胜是统帅,揽胜运动版就是将军。

  • 揽胜运动 2010款 5.0 SC V8 HSE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.89 41.10 --
    测试文章:公路悍将 测试路虎揽胜运动版5.0SC HSE
    评测编辑-孟庆嘉:

    在路虎品牌中,揽胜运动版绝对是公路性能杀手!5.0L机械增压发动机的爆发力惊人!接近跑车的性能让它处 于同类车型的佼佼者;另外,全地形反馈系统+低速四驱的组合也保证了它良好的越野通过性。和发现相比,它还是将公路特性极致的发挥了一把。

    评测编辑-梁巍:

    路虎是个纯粹的越野品牌,强大的全地形反馈系统能让你驰骋于各种荒野道路之上。不过今天这款揽胜运动版又将公路性能发挥到了极致,让我们感受到了路虎的另一面,也许你很少有机会去真正的感受纯粹的越野,但是5.0机械增压发动机+空气悬挂一样可以让你在公路上尽兴。

    评测编辑-罗浩:

    全地形反馈系统通过电脑来控制四驱系统的运作,从技术层面上说这是一款相当先进的越野车。但是我很担心在复杂路 况下电脑反复不断的控制差速锁分离和结合会不会令系统负担过重,相比之下还是公路性能更为抢眼。

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指导价:95.00-243.80万
级别:中大型SUV
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