★ 新一代马自达3【竞争力分析】
新一代马自达3作为紧凑型车的一员，其主要竞争对手是该级别市场上表现不错的福特现款福克斯与大众即将上市的高尔夫7等车型。通过前文分析，新一代马自达3可谓全方面提升，但新车能否获得足够的竞争力，我们需要从多方面来论证一下。我们首先看一下现款马自达3星骋的市场情况。
『新一代马自达3两厢』
『左图：现款福克斯两厢，右图：第七代高尔夫』
目前，马自达3星骋2013年1月到5月的销量仅为20977台，月均销量4000台左右。有一点值得注意的是，在20977台销量中，1.6升车型19599台的销量几乎占到了95%以上的比例，这多多少少也说明选择该级别车型还是以小排量为主的。三款车型售价请见下表：
| 车型 | 厂商指导价格 | 经销商报价 |
| 马自达3星骋两厢 | 11.28-14.98万元 | 9.68-12.68万元 |
| 现款福克斯两厢 | 11.99-16.29万元 | 10.49-15.09万元 |
| 第六代高尔夫 | 11.89-16.78万元 | 10.29-15.08万元 |
现款马自达3星骋两厢在价格上其实占有一些优势，但市场销量却与其他两款车型差距较大（福克斯今年1-5月销量154198台，高尔夫今年1-5月销量45023台）。原因主要在哪里呢？
从汽车之家马自达3星骋车型的口碑榜来看，现款车型的外观、操控性以及内饰方面表现良可，但也仅仅是直接竞争对手中第三名的成绩，而空间、舒适性的表现则差强人意。除此之外，现款马自达3星骋1.6升车型并未标配电子车身稳定系统，这些都是目前现款车型的短板所在。
接下来我们再来看看现款马自达3星骋竞争对手的口碑情况，现款福克斯在外观、性价比与操控性上均拔得头筹，另外该车的市场销量情况也几乎处于统治级地位，而高尔夫6车型则是在动力性、油耗表现以及内饰上占据第一的位置，紧随在现款福克斯之后。综合来看，目前这两台车几乎已经成为了这个市场的标杆车型，现款马自达3星骋确实很难对这两款车型构成威胁。
而通过前文分析，我们可以看出，新一代马自达3针对现款车型上的弱点进行了改进，新车的变化有目共睹。该车在外观、内饰上均有较大进步，新车在这两方面可谓更上一层楼。此外，在舒适性方面，新一代马自达3通过轴距加长、座椅用料调整等方面对用户乘坐感受进行了改进。基于目前这几点证明，新一代马自达3相比现款车型将更具竞争力。
不过，由于新一代马自达3尚未上市，而其竞争对手之一高尔夫6的换代车型——高尔夫7也将于年内国产上市，因此我们抛开售价元素，新一代马自达3还是会面临较大的考验。毕竟国产高尔夫7在轴距与配置等方面也有较大提升，因此新一代马自达3的优势将不再凸显。除此之外，现款福克斯也依靠自己在市场上出色的口碑与经验，收获了非常好的成果。所以新一代马自达3如果能够快速引入国内市场，想必还是会收到不错的结果，但如果引入时间较晚，那么新车未来市场形势很可能变得十分被动。
★ 新一代马自达3【国产展望】
新一代马自达3未来将遵循马自达CX-5以及马自达ATENZA引入的路线，先进口后国产，而至于国产的时间预计将在2014年，先期将只引入两厢版车型。按照马自达一贯的作风，新车引入和国产后相比海外车型变化并不大，因此国产新一代马自达3很可能将配备海外版大部分高科技配置。当然，外形方面预计也会原汁原味引入。
前文我们已经清晰透彻的分析了新一代马自达3的产品以及竞争力情况。现款车型上被广大网友以及车主所发现的隔音差、空间狭窄、配置较低等问题都有望在新一代车型上市后得以解决。目前现款马自达3星骋销量较差的情况极有可能被改变，但关于装配工艺较差等问题，新一代马自达3国产后厂商能否厚道一把，我们还有待未来关注。
动力细节方面，之前我们也提及了现款马自达3星骋2.0升车型销量不佳的情况，未来新一代马自达3初期仅推出2.0升车型，新车市场很可能充满变数。当然，喜欢小排量车型的朋友们也可以不必担心，1.5升创驰蓝天发动机预计也会在后期引入。
★ 新一代马自达3【总结】
现款马自达3星骋销量的惨淡多多少少刺激到了厂家的神经，马自达全新的魂动设计理念与各种高科技配置的加入可以看出厂家煞费苦心。新一代马自达3官图一经曝出就收到了不错的口碑，当然，我们似乎忘记了马自达3星骋当初口碑也是不错的，但最终表现却是消费者叫好不叫座，所以这次新一代马自达3国产后，要想在紧凑型车市场掀起波澜，长安马自达还需要在细节方面多下功夫。
最后我们聊一些题外话，有关于长安马自达目前的情况：
新一代马自达3明年正式国产后对于长安马自达而言十分重要，而这家年轻的合资企业在未来也会加大全新产品引入速度，根据之前我们从长安马自达高层了解到，从2013年起，该企业会每年推出至少一款全新车，2013年是国产CX-5，2014年是新一代马自达3，之后还会有新一代马自达2以及一款配备创驰蓝天技术的全新车型引入国产。
长安马自达在2013年正式与长安福特“分家”，所以今年对于这家企业而言相当于以新面貌重新开始，据了解，长安马自达还会在今年成立技术研发中心，主要涉及合资自主品牌建设、现款车型针对本土化的改款车型研发以及开发针对中国市场的全新产品，这对于未来产品在华的竞争力提升帮助很大。
除此之外，长安马自达还会加快建设经销商网络，计划从目前的45家扩大至200家，同时还会主推售后服务项目，新增老旧车置换，老款马自达3和马自达2的车主可以享受低价格置换长安马自达新车的服务，在新产品数量和经销商网络双重递增下，相信长安马自达日后会打开新的局面。（文/汽车之家 周宇轩）
相关阅读：
先产两厢车型 全新马自达3将明年国产
//www.autohome.com.cn/news/201307/565572.html
向家族式设计靠拢 全新马自达3官图解析
//www.autohome.com.cn/advice/201306/561189.html
加载中
