有关现代集团要研发小型SUV的消息由来已久，但是这款新车究竟长啥样儿？内饰和动力系统如何？这些都还是个未知数。不过从厂家所公布的量产时间来看，这款车型的设计研发工作应该已经进入了收尾阶段，这就不得不让人佩服现代集团的保密工作做的如此到位了。
『现代小型SUV的保密计划做得极佳，目前我们仅知晓其会基于Curb概念车研发』
此前有消息称，新车先期将在巴西市场投放，而后视市场接受度来考虑是否要在全球范围内投放。这款现代小型SUV将借鉴Curb概念车的设计元素，以动感时尚为主设计理念，车型将会基于一个全新的B-segment平台开发，在车身尺寸上会比ix35要小很多，并且有望搭载1.6L涡轮增压发动机和柴油发动机。
在今年5月份北京现代公布的一份名为《北京现代汽车有限公司第一生产厂区小型SUV技术改造项目》的文件中显示，目前北京现代已经着手开始对第一生产厂区内的乘用车冲压、焊装、涂装以及总装车间等进行技术改造以迎接新产品的亮相。而该项目的总投资达到6.35亿元人民币，将于今年6月开始动工，2014年10月竣工。
可以预见的是，虽然现代集团目前尚未透露更多有关小型SUV的信息，但显然这款神秘的新车已经离我们不远了，而其首推市场极有可能并非巴西单一地区，对SUV需求量巨大的中国市场或许也将会是它的另一个主战场。
编辑点评：
随着越来越多小型SUV的入市，近年来纷纷在紧凑型、中型以及SUV市场上发力的韩系品牌如今也要加入到小型SUV竞争的热潮中来了。很明显，现代旗下的这款小型SUV未来上市后将成为福特翼搏、别克昂科拉和未来可能国产的马自达CX-3的强有力竞争对手。凭借韩系品牌日益强大的设计能力和一贯的高性价比，现代神秘小型SUV的未来前景让人十分期待。而且，别忘了集团中还有个拥有顶级设计师彼得·希瑞尔的起亚品牌，若是现代的小型SUV成功了，那么依靠起亚推出孪生产品从而进一步蚕食市场也是分分钟的事。
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■ 大众Taigun：搭载1.0TSI三缸发动机，或2014年量产
这是一款名字和Tiguan极为相似的产品，但它却是一款不折不扣的新车。作为全球采用家族式前脸最“熟练”的厂家，大众汽车显然没将Taigun当做是现时代的产品。从前不久曝光的大众小型SUV Taigun申报图来看，这款车型在外观造型上和更早我们曾见过的概念车差异不大，前脸设计颇有些硬派SUV的粗犷设计风格，而非现如今大众的标准化家族造型。
车身尺寸方面，已知的大众Taigun概念车的长宽高分别为3859/1728/1570mm，轴距2470mm，而量产车型预计也不会在尺寸上有太大区别，如果要拿轿车来进行比较的话，Taigun的身材大致和现款POLO差不多，甚至更小。不过Taigun是一款基于大众最新的MQB平台研发的产品，而非此前的小型车平台PQ25。
来到车身侧面，我们会发现Taigun的尺寸分配非常符合SUV的设计理念，这意味着或许它真可能不是大家想象中的那样城市化。3859mm的车长相比较2470mm的轴距意味着这款车采用了四轮四角设计风格，提升城市道路驾驶品质不是关键，重要的是接近角和离去角或许也会因此受益，换来的则是更高的通过性。
动力系统方面，大众Taigun有相当大的可能“别出心裁”一回，从海外媒体的报道来看，Taigun会搭载大众首款1.0TSI三缸涡轮增压发动机，最大功率110马力（81kW）/最大扭矩175牛·米，数据上似乎一点也不含糊。仅为985公斤的车重和此前官方宣布的大众Taigun 0-100km/h加速仅9.2秒的成绩也让人感到不可思议。而1.2TSI和1.4TSI是否会有装备，目前还不得而知。
编辑点评：
在同级别车型中，目前仅有福特翼搏的1.0T车型使用了三缸发动机，但好歹翼搏已经正式量产，而大众Taigun仍停留在概念阶段。不过考虑到中国市场的重要性，我们相信大众很快就会将Taigun量产引入中国市场。考虑到此前仅有上海大众一家生产小型车POLO的经验，而如今一汽-大众也开始了生产基于小型车平台的新捷达，因此大众Taigun若正式国产，其落户谁家还真不好说。不过有一点可以确认的是，凭借大众品牌在国内的号召力，相信销量应该不会是什么大问题。
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