● 国产奔驰E级2.0T长轴距版

2013年11月18日，北京奔驰宣布其新发动机工厂正式投产，该工厂生产奔驰M274、M270和M276三个系列的发动机。随后奔驰在广州车展上推出了搭载首款国产M274系列2.0T发动机的车型GLK260，而第二款搭载国产2.0T发动机的车型将是国产E级长轴距版车型。

『配图为搭载1.8T发动机的E260L，未来搭载2.0T的车型外观将不会有明显变化』

未来将应用于国产E级长轴距版车型的M274系列发动机采用纵置布局，其实际排量为1991mL（2.0L），缸径和行程分别为83mm和92mm，压缩比为9.8:1。该发动机采用涡轮增压系统，根据调校不同，可以达到184马力或211马力的最大功率；最大扭矩分别为300N·m或350N·m。

编者语：M274系列2.0L直列四缸涡轮增压发动机采用纵置布局，该发动机采用了BlueDIRECT缸内直喷技术、进排气门可变气门正时系统、CAMTRONIC可变气门升程系统以及用于发动机启停系统的大功率起动机等。这些技术使得M274系列发动机无论是动力表现还是燃油经济性方面都有了大幅提高，让国产奔驰E级长轴距版车型可以昂首直面同样搭载先进2.0T发动机的对手们。

从世界上第一辆三轮汽车、第一辆四轮汽车到全世界第一辆搭载柴油发动机的轿车，奔驰总是在引领着全球汽车发展的潮流，但是近几年，我们发现似乎奔驰的前进步伐慢了许多，先是被老对手宝马超越，随后被德国豪华品牌里的“小字辈”奥迪超越。在对手们将2.0T或3.0T增压发动机把玩于鼓掌之间时，奔驰依然固守着技术不算先进的1.8T发动机和3.0L自然吸气发动机，这不禁让人纳闷奔驰这是怎么了。不过好在奔驰终于赶了上来，不仅推出了2.0T发动机，还推出了3.0T发动机。我们相信凭借新的外形设计和新的2.0T发动机，未来国产E级长轴距版车型将会有更好的市场前景。

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● 新一代奔驰S600L

奔驰在刚刚开幕的北美车展上发布了新一代S级的旗舰级车型S600。外观方面，新一代S600与其它车型基本相似，仅仅是车身细节有所调整。此外，该车车身上的“V12”标识也表明了它的身份。国内将引入的是长轴距版车型S600L，其轴距为3165mm。

『配图为奔驰S600』

动力方面，新车搭载的是一台排量为6.0L的V12双涡轮增压发动机，其最大功率为530马力，最大扭矩为830N·m，与之搭配的是7G-TRONIC PLUS变速箱。

『配图为奔驰S600』

配置方面，将引入国内的全新一代S600L标配了魔术车身系统、驾驶辅助选装包、LED智能照明系统等最先进的电子系统，这些系统保证了新车成为了奔驰旗下最先进最豪华的豪华车。

编者语：新一代奔驰S600凭借强劲的动力系统和各种先进的电子辅助系统，再一次向世人证明了奔驰在豪华车市场无可争议的霸主地位。奔驰也将会在今年将S600的长轴距版车型S600L引入国内。这款车将会成为宝马760Li和奥迪A8L W12最强有力的竞争对手。

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