ATS/XC60等 “已进口将国产”车型盘点

　　[汽车之家 资讯]  合资品牌旗下新产品采取“先进口，后国产”的导入模式在中国市场很常见，其优势在于可以第一时间引入品牌全球级别的新产品，同时依靠进口车品质带来一定市场口碑，而当价格更合理，且产能相对充足的国产车上市后，能很快适应竞争激烈的市场。在近期我们发现，包括凯迪拉克、沃尔沃和马自达等品牌旗下多款车型均有相应动作，而且国产后的车型相比原装进口车还有一些本土化的改进，从而获得更多的市场竞争力，那么今天我们就帮大家一起盘点这些目前仍在售，且未来有国产计划的车型，调查一下将国产的这些进口车目前的行情，聊聊未来国产的变化，下面开始吧。

● 凯迪拉克ATS
进口版车型上市日期：2013年11月21日（查看上市文章）
预计国产车上市日期：2014年之内

★ ATS进口车介绍
特点：与3系竞争、6.2秒“破百”、50：50配重

　　凯迪拉克曾在2013年广州车展上公布了ATS的价格，作为针对宝马3系推出的运动型中型车，厂家给出了30.8万-43.8万元的市场指导价格。在凯迪拉克ATS上，它除了保留家族设计理念之外，还增加了一些流线动感的设计元素，很明显它是为喜欢运动风格的年轻消费者准备的。

　　在动力方面，该车搭载了可输出275马力的2.0T涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间为6.2秒，官方数据比国产328i慢了0.3秒，比328Li快了0.1秒。除了动力之外，凯迪拉克ATS与3系一样采取后轮驱动，并拥有50:50的车身配重，重量也控制在1550kg（328i为1560kg），是目前市场中一款不错的运动型中型车。

行情：部分地区降5000元，最高降1万元

　　通过汽车之家统计的进口ATS行情信息了解到，该车从2013年11月份上市至2014年2月中旬，因为经销商现车紧缺，大多数地区均属于预订状态，所以基本没有现金优惠情况。不过从2014年3月份开始，随着库存的增加，ATS在部分地区出现降价。

　　从近期行情来看，像长春或沈阳地区ATS现金优惠已经达到5000元，而例如大连等少部分地区则达到更高的1万元，不过编辑发现，除了东北地区之外，其它城市现金优惠却较少，多数以赠等价礼包作为促销手段。

★ 即将国产车型与进口车型的区别
区别：轴距在进口车基础上加长、或增3.6L车型

　　前面也说到，ATS在市场中最直接的对手是3系，虽然它在动力表现上能与对手抗衡，但后排空间方面相比于3系已经国产的长轴距版要略逊一筹，凯迪拉克方面也意识到这个短板，决定在未来国产ATS上推出长轴距版本，该车未来可能会命名为“ATS-L”。

『配图为进口ATS，国产ATS暂时没有图片』

　　进口ATS的长宽高分别为4644/1805/1427mm，轴距为2775mm，轴距表现均不如3系标准轴距和长轴距（3系为2810mm，3系Li为2920mm）。目前我们还没有获得ATS长轴距版的车身数据，不过编辑猜测其轴距可能会与3系Li看齐，也就是说，未来“ATS-L”至少要比进口车型增长100mm以上。另外也有消息称，未来国产ATS也会有标准轴距和长轴距两种选择，类似于现在销售的国产3系。

　　除了增添长轴距版车型之外，国产ATS还会在动力方面增加3.6L车型选择，这样一来该车的选择空间会更大。目前我们还无法确定未来国产ATS上市后进口版本是否会同步停售，也不排除类似3系营销模式一样，国产后保留一些进口车供应，保证市场现车数量，同时也可以提供给消费者更多选择空间。

　　编辑小结：总体来说，ATS国产后优势除了成本会大幅度降低之外，还会基于本土化需求进行了一些改变，比如更长的轴距对于后排空间有很大帮助，日后可以满足拥有多元化需求的消费者，同时拥有更强的市场竞争力。

　　如果你正在考虑ATS这款车，同时对它空间表现不满意的话，建议你可以等等国产ATS长轴距版；如果你对乘坐空间没有特别需求，我认为现在选择进口ATS更多是追求进口车的品质，但是你有必要多考虑日后的维修保养成本；如果想等到ATS拥有更具性价比的价格，还是等等国产车上市吧，毕竟目前市场优惠情况不大，只是部分地区有一定幅度优惠而已。

● 沃尔沃XC60
进口版车型上市日期：2013年8月5日（2014款T6），2014年2月26日（2014款T5）
预计国产车上市日期：2014年之内

★ 沃尔沃XC60产品介绍
特点：安全配置丰富、T5的动力系统是亮点

　　XC60是沃尔沃在中国地区销量最好的产品，单车型销量占沃尔沃所有产品总销量的近一半，可见这款产品对于该品牌的重要性。从2009年引入中国至今，该车也经过了几次改款，至2013年8月推出了最新的2014款，随后在2014年2月补充了使用DRIVE-E新动力的T5车型。

　　XC60上市之初就以宽敞的乘坐空间以及丰富的安全配置获得消费者的喜爱，经过几次改款升级之后，它也保持在豪华中型SUV销量领先地位。动力方面，沃尔沃XC60 T6车型使用的是可输出305马力的3.0T发动机，传动部分匹配6速手自一体自动变速箱；T5版本则使用沃尔沃最新的DRIVE-E 2.0T发动机，最大输出功率达到245马力，传动部分使用8速手自一体自动变速箱。

行情：平均市场现金优惠在1万-2万元

　　通过汽车之家统计的沃尔沃XC60的行情信息了解到，上市不久的沃尔沃XC60 T5市场优惠不多，部分城市有1万-2万元的现金优惠，相比于更换发动机之前的老款车型，其优惠幅度有所减小。而目前T6车型市场优惠情况则相对稳定，可以达到3万-4万元。

★ 即将国产车型与进口车型的区别
区别：轴距加长

　　继沃尔沃国产S60L上市之后，沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强曾表示第二款国产车型会在2014年推出，结合前不久大庆沃尔沃汽车制造公司在新车目录中登入有关XC60的新信息推测，第二款国产车型将会是XC60。

『配图为进口XC60，国产车型暂时没有图片』

　　据之前消息，沃尔沃XC60国产后车身长度将会达到4800mm左右，相比进口车有所增长（进口为4644mm），车身长度大幅增加预示轴距也会增长。网络中有传闻，国产沃尔沃XC60会使用S60L的长轴距平台，轴距至少为2856mm，也就是说，国产XC60相比进口车的轴距至少增长82mm。

　　编辑小结：其实在我看来，进口沃尔沃XC60的空间表现已经不错了，那么国产车型进一步增长轴距也只能符合少数有特别需求消费者的胃口，国产后竞争力提升效果可能不会很明显。而国产XC60更大的意义在于降低成本，同时可以保证产能。

　　至于是否值得现在入手，我认为目前XC60 T6车型市场优惠已经比较稳定，而T5由于改款车型刚刚上市，未来可能还会有让步空间，如果你对乘坐空间没有特别需求，可以先考虑购买进口车，我认为，优惠后价格不会比未来上市的国产车相差很远。

● 马自达ATENZA
进口版车型上市日期：2013年6月（查看上市文章）
预计国产车上市日期：2014年上半年

★ 马自达ATENZA进口车介绍
特点：设计够运动、操控出色

　　作为马自达6睿翼的换代车型，马自达ATENZA采用的是马自达最新的“魂动”理念，依旧延续运动风格。其前脸和尾部设计更精细、车身线条动感。内饰方面也同样如此，看上去十分运动，做工方面尚可。

　　目前，马自达在国内仅销售一款ATENZA 2.0L车型，这款车搭载的是全新的SKYACTIV-G 2.0L自然吸气发动机，它采用缸内直喷和双可变气门正时技术，最大功率155马力，峰值扭矩200牛·米。与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　经过我们亲自测试后得出的结论是，ATENZA在操控方面表现出色，2.0L发动机虽爆发力不强，但低速扭矩不错，油门偏向灵活，日常驾驶动力足够。

行情：部分地区5000-6000元优惠

　　通过汽车之家的行情信息了解到，马自达ATENZA在有些地区仍需要预定，才能提车；而部分地区有少量现车，已经出现了5000-6000元优惠。未来国产车型上市后，马自达会停止进口ATENZA，因此，我们不排除届时经销商会为了清除库存而扩大优惠的可能。

★ 即将国产车型与进口车型的区别
区别：增加2.5L车型、更多车款可选、将拥有一个中文名称

『国产ATENZA车型』

　　国产ATENZA车型已在一汽马自达工厂下线，从申报图及信息看，国产车型在设计、车身尺寸方面与进口车型基本保持一致。这也符合一汽马自达的习惯，即原汁原味国产。

『国产ATENZA车型』

　　不过，相比于进口车型，未来国产ATENZA还将提供搭载2.5L排量发动机的车型。在海外，这台发动机的最大功率为196马力，峰值扭矩为252牛·米。

　　在3月18日，一汽马自达宣布，国产ATENZA命名为阿特兹，该车会在北京车展首发，随后上半年上市销售。（点击了解详情）

　　编辑小结：由于进口ATENZA售价较高，且仅有一款车型可选，因此它绝非是马自达在中国的走量车型。未来国产ATENZA将通过增加车款，调整配置差异，来降低车型的价格门槛。

　　当然，消费者更关心的可能还是未来国产ATENZA在车型品质方面是否会与进口版有所差异。同时，加上马自达6、睿翼，三代同堂销售的局面下，国产ATENZA能否区分于前两代车型被更多消费者接受？我们也将待新车上市后继续关注。

● 马自达CX-7

进口版车型上市日期：2009年引入/2011年改款（查看上市文章）
预计国产车上市日期：2014年之内

★ 马自达CX-7进口车介绍
特点：跨界风格

　　马自达于2009年引入了CX-7车型，从2011年该车的配置进行调整后，厂商对于该车一直处于“放任”状态。据了解，由于销量不佳，该车已在海外地区停止销售。

　　马自达CX-7的设计然停留在老款马自达6那个时代，无论外观内饰看上去已无新意。该车是一款中型SUV，并融入了跨界元素。其长/宽/高依次为4705/1872/1645mm，轴距达2750mm。

　　配置无亮点，但还算实用。该车装有智能钥匙、定速巡航系统、前排座椅加热装置、驾驶员座椅八方位电动调节、自动空调，以及动态稳定控制系统、驾驶席和副驾驶席前安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘等。

　　目前，进口CX-7仅一款车型可选，前置前驱，配备一台163马力的2.5L发动机，传动方面匹配5速自动变速箱。

行情：优惠2-4万元

　　由于进口CX-7车型较老，且售价偏高（29.08万元），因此，这款车普遍优惠力度较大。通过汽车之家的行情信息了解到，经销商给出的现金优惠在2-4万元左右。此外，在国产车型上市后，进口车型也会停止进口，因此为了清库，经销商接下来可能还会给出更大力度的优惠。

★ 即将国产车型与进口车型的区别
区别：新增匹配2.3T发动机的四驱车型

『一汽马自达生产的CX-7』

　　据了解，未来一汽马自达生产的CX-7在设计方面仅有细微变化，尺寸与进口车型保持一致。不过，未来国产车在保留2.5L排量车型的同时还会新增匹配2.3T发动机的四驱车型。

　　未来国产CX-7将搭载的2.3T发动机最大功率为238马力，最大扭矩350牛·米，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

　　 编辑小结：目前，马自达进口CX-7只有一款2.5L两驱车型可选。车型配置的单一以及相对较高的价格，让该车在面对同级别竞争对手时毫无竞争力。未来国产CX-7上市后，车款数量将进一步增多，并提供2.3T四驱车型可选，可谓是给消费者提供了更多选择。另外，实现国产化后，该车在价格方面也会进一步下降。

● 全文总结：

　　本篇文章盘点了几款先进口，后国产的热点车型，文章开头我曾说到这种引入方式并不算“新鲜”，不过我们发现越来越多的企业不仅仅只是把进口车拿过来找一些本地配套商“组装”起来这么简单了，以上几款产品在国产车身上多多少少有一些不同于进口车的地方，其中增长轴距提升乘坐、改变或增加动力组合的方式最多，可见厂家也是考虑到本地消费者需求，这是件好事。

　　至于是选择进口，还是等待国产的问题，其实还得看您需要，如果觉得未来国产的变化对于自身购车需要没有任何帮助，那么选择现在市场有一定优惠的进口产品是完全可以的，不过建议您要多考虑进口车售后维修的成本，因为进口车在零部件价格上相比国产车还是会高一些的。最后希望本篇文章对您日后选车购车有一定帮助。（文/汽车之家 兴珉 齐天翔）