◆ 卡罗拉和雷凌兄弟之间的博弈
卡罗拉有口碑优势
由于两款车基本性能参数是相同的，因此对比两款车的话，我们更应从其品牌等软实力上考虑。新一代卡罗拉传承自欧版卡罗拉，并且由于前两代车型国产的原因积累了一定的口碑和客户群体，这些将为它提供良好的销量保证。
虽然卡罗拉Levin在海外推出过7代车型，但广汽丰田雷凌对于中国消费者是全新的，这是雷凌的劣势。然而雷凌的定位目标明确，主打个性与运动，这可能恰好会吸引更多年轻消费者来关注这款车型。
虽然在品牌上卡罗拉有一些优势，但从我们的调查来看，卡罗拉的这个优势其实并不能起到决定的作用。
消费者究竟会如何选择
| 以目前的预售价，雷凌和新卡罗拉你会选择购买谁？（投票总人数：3056） | |||
| 编 号 | 选 项 | 投票数 | 比 例 |
| 1 | 新一代卡罗拉 | 877 | 28.7% |
| 2 | 雷凌 | 940 | 30.76% |
| 3 | 不确定 | 465 | 15.22% |
| 4 | 都不选 | 722 | 25.26% |
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在雷凌公布预售价之后，我们进行了一次问卷调查，主要内容包括了消费者究竟会选择新一代卡罗拉还是雷凌。从目前我们得到的数据中可以看出，虽然雷凌获得的票数最高，但它与新一代卡罗拉之间的差距仅为2.06%，选择二者的人数几乎持平，并没有出现一边倒的情况。
从定位方面来看，新一代卡罗拉更加注重于家用，大面积镀铬装饰使它看上去更加时尚。而雷凌则在设计上透露着一股运动气息，此外，雷凌在配置上也充分体现了运动的元素，例如换挡拨片、运动座椅等等的引入。所以在消费者选择时，如果是偏向于家庭出行，喜欢舒适的配置一族可能会选择新一代卡罗拉。但如果是一群追求个性、运动的消费者，他们可能会更加喜欢雷凌。
◆ 新一代卡罗拉和雷凌是丰田双车战略的体现
双车战略是一种在国内市场非常普遍的现象，许多合资厂商都在同一级别市场投放两款甚至更多车型。而丰田此次推出新一代卡罗拉和雷凌并不是第一次使用双车战略，在2013年一汽丰田新一代威驰和广汽丰田YARiS L 致炫两款小型车的推出，让丰田尝到了双车战略的甜头。然而这种双车战略会带来哪些积极影响，又可能会带来哪些不利因素呢。
『左图：新一代威驰；右图：YARiS L 致炫』
双车战略带来的积极影响1：扩大丰田品牌的市场占有率、提高产品销量
此前，丰田对外宣布将在2014年销量突破110万辆的目标。新一代卡罗拉和雷凌两款车型的推出正是为了完成这一目标当中重要的一步棋。在同一级别市场中推出两款定位不同的车型，既可以满足不同消费者的购车需求，还能够提高丰田在这一级别市场的占有率。
同时它们的预售价区间同为10.78万元—15.98万元。这个售价相比同级别的竞争对手来说有一定优势，这也间接提高了新车的竞争力，未来将有助于新车销量的提高。
双车战略带来的积极影响2：低成本引入车型使两家合资企业获益
通过查询我们发现，一汽丰田与广汽丰田在年销量上存在一定的差距，原因在于一汽丰田已经国产了11款车型，而广汽丰田仅有4款车型投产（不含雷凌）。而在这国产的四款车型中，YARiS L 致炫为小型车，凯美瑞为中型车，两款车型之间恰恰缺乏一款紧凑型车，而目前中国市场中，销量最大的是紧凑型车。这也是广汽丰田长久以来的短板。
而投产和卡罗拉采用同平台生产的雷凌这样一款紧凑型车，不仅开发成本较低，还弥补了广汽丰田产品线上的短板，广汽丰田还能通过紧凑型车带来的销量提升经济效益。
双车战略带来的不利因素：可能会产生内耗
虽然丰田可以凭借新一代卡罗拉和雷凌进一步扩大在紧凑型车市场中的份额，但有可能会使两款车型在对外竞争的同时，也成为相互竞争关系，产生内耗。而这种内耗的最直接受害者将会是一汽丰田。新一代卡罗拉作为一款换代车型，厂家肯定是期望其能够超越老款的销量，而同时新一代卡罗拉还要面对雷凌的竞争，可谓压力巨大。而雷凌是一款全新车型，它的横空出世只会让广汽丰田的成绩单更加好看。
● 结语
无论从哪个角度来看，一汽丰田新一代卡罗拉和广汽丰田雷凌骨子里都是一对不折不扣的亲兄弟，虽然他们外观设计风格迥异，但却有着更多的相同点。从消费者的角度来看，在价格相同前提下可以有两种外观不同风格的车选择。对于丰田品牌来讲，布局两款紧凑型车，会让自己的市场份额进一步提升。
但由于两款车过于相似，也可能会导致上演一场丰田内斗的局面。最终两款车是共赢还是内耗，这最终还要靠市场来决定。（文/汽车之家 耿源）
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