[汽车之家 对话] 在2014成都车展上，申蓉一汽-大众总经理卢嘉昕接受了汽车之家的现场对话，以下为对话实录：
车评人：各位网友大家好，这里是2014成都车展现场，今天来到汽车之家展台的是四川申蓉和浩汽车销售服务有限公司的总经理卢嘉昕，卢总您好！
卢嘉昕：各位网友朋友大家好，还有汽车之家的朋友大家下午好！
车评人：请现在简单的介绍一下贵店这一次参展的基本情况。
卢嘉昕：这一次我们四川申蓉和浩作为一汽-大众的经销商也派出了精兵强将参与这次车展，从我们经销商的角度是希望有一个好的销量，从咱们广大的购车用户的角度来说，我们是希望在这个过程中能给到大家一个最好的服务和购车的参考，因为确实这两天下来人特别多，我也想说一点请广大购车的消费者们理解一下，我们从本意上来讲是希望给到大家最好的东西，不管是服务也好，还是价格也好，但是确实人太多了，有照顾不周的地方多包涵。
车评人：请卢总为大家介绍一下这次咱们公司参展这些车型的优惠和亮点。
卢嘉昕：这次我们是作为一汽-大众的全线产品都参与了这次车展，从目前我们的优惠情况来看，比我们往常的时间会有大概2000—5000以及更多的综合优惠的幅度，包括在车源上也是准备的非常的充分，这次厂家也非常重视国际车展，我们提前一个半月集中了全国一些比较好的资源来支持这一次的车展，但从这两天的情况来看，也感谢消费者的信任，确实很快很快，很多车型即便有这样的资源，也差不多了，特别是有一些长效的车型，速腾、宝来、迈腾这些有个别车型也出现了一些相对的紧俏，当然我们也在积极的想办法，特别是速腾、捷达，这都是成都造嘛，也会尽快的组织更多的资源来满足广大消费者的需求。
车评人：这些主销的车型针对的客户人群是什么样的呢？
卢嘉昕：这个问题比较宽泛，其实从我们一汽-大众的产品线来讲，咱们从全新的捷达到CC，基本上涵盖了我们主流的所有消费群体，如果从内心来讲，年轻人有我们的高尔夫，中年人有我们的迈腾、CC，包括CC其实现在也是很多年轻人选择的重点的参考，从居家来说全新的捷达、宝来、速腾都是家用型轿车里面非常有口碑的车型，应该说能涵盖主流的消费群体。
车评人：贵店今年的销售情况是什么样，14年的销售情况是怎么样，现在达到了什么样的情况？
卢嘉昕：作为和浩店我们到今年上半年的销售情况来说非常不错，成都的整体市场也是增长比较快的，从一汽-大众整体的品牌来说，我们增长也有20%多，我们和浩店面也差不多跟上了这样的增长节奏，因为从厂家的网络布局来讲，今年咱们成都地区，大成都范围也有很多新的经销商开业，也更方便我们各个区域的消费者去看车选车，包括维修保养，从这开业的19家来看今年都不错，大家都有增量，这是我觉得非常好的一方面，包括也感谢广大消费者对我们的这种支持，从我们和浩店面自己的目标完成来说我们信心满满，今年完成销量任务肯定没有问题。
车评人：那今天已经是车展的第三天了，您认为今年的车展和往年有什么不一样呢？
卢嘉昕：这个题我们也在探讨，我们感觉今年的车展跟往年有所不同，从第一天到现在，从人流上来说没有像去年车展那么集中，包括我们也在分析每一天消费者到展场的时候也有一些延后，不像以前九点开始，现在消费者更趋于理性了，不一定购车都在国际车展，包括我们的展厅客流量也非常不错，我想这是消费者的一个心理变化，从整体到目前的感觉来说我们的销量是超越了去年，但是不一定全部集中在国际车展这个展场现场，很多还是在展厅，而且从前几个月的销量来看，跟往年也有一些不同，每个月的销量比较均衡了，不像原来所谓的4月份，或者是金九银十之前7、8月份可能量会下的比较厉害，9、10月份上的比较厉害，今年起伏没有那么大，也就是说消费者更理性了，选择购车也不完全是因为价格，当然价格是很重要的一部分原因，可能更多考虑到了服务，考虑到车型对的的实用性，包括选择购车的时间也不完全是因为优惠，可能我需要的时候该买就买了，我觉得这是一个好事情，我想可能国际车展之后也会有持续一段时期的销售高潮。
车评人：我们知道一汽-大众在成都的发展非常的迅猛，现在有19家店了，咱们店现在是有什么样的特色来吸引消费者？简单给大家介绍一下。
卢嘉昕：作为申蓉和浩，我们是广汇申蓉旗下的一个品牌，作为广汇申蓉来说我们更注重的是汽车后市场的一些服务，其实我们从去年开始也在做这方面的转变，我们是希望不只在价格方面给到消费者一个实惠，因为经销商始终是要有合理利润的，始终要长期持续的发展，所以合理的利润我们在保证的前提下是希望通过我们的内部管理，通过现在云服务的平台，延保的服务，包括二手车置换，或者是二手车的销售，通过这些业务板块的拓展，能给我们的消费者从购车这个环节来说，更多的在购车以后提供一个增值的服务，包括我本人也觉得这是未来购车的一个趋势，也是未来消费者会越来越关注的一个方面，我们现在开始大力的去做这样的一个准备，但是观念的转变需要时间，我们把工作做在前面，这就是我们一汽-大众申蓉和浩店也是我们广汇申蓉在考虑的，也是正在做的一件重要的事情，包括二手车置换，从国外来讲发达的汽车市场它的二手车的销售量，或者是交易量其实已经超过新车，我想以后也是这种趋势，包括我们现在看到一些以前的价格比较低的一些车型，5万块钱左右的，现在也逐步进入到更新换代的时段，所以我想这是未来的趋势，也是我们广汇申蓉要努力为消费者去营造的一种增值服务。
车评人：在去年的双11汽车之家举办了全国瞩目的疯狂购车节，参与的经销商也获得了不错的成效，您对汽车市场的电商化有什么样的看法呢？
卢嘉昕：当然去年的这个活动应该是比较遗憾，当时我们还没有准备好，所以失去这样一个比较好的机会，只是很浅的参与了，今年来说我们在网络这一部分，现在一个新的渠道方面，这对消费者可能也是一个新的了解车的渠道，对经销商来说也是一种新的销售模式，是比较新的，在这部分我们今年也做了很多的探索，从今年年初开始，不管在我们的内部运营模式，包括跟汽车之家这样的平台商的合作，包括我们对未来这种消费模式的探索上都花了很多的功夫，如果从店面的角度我们可能更注重网上客户的关注信息和沟通，现在大部分人都会在网上去了解车，也是一种最节约时间的方法，可能以后4S店，我个人认为可能就只是变成一个提车的场所，或者是一个试驾的场所了，更多的信息消费者都可以从网上知道，包括价格，包括配置，甚至于网上有很多专业的测评，性能的了解，很多工作在前期在网络平台上了解，现在经销商不但是关注网上的客户信息，而是我们能够通过这个大的网络平台，为我们的消费者提供怎么样的信息，可能不单纯局限于价格，不单纯局限于优惠，不单纯局限于我搞了一个什么活动，而是让消费者通过我们经销商提供的信息，能对车，包括车其他的增值业务，甚至于维修保养，甚至于置换，甚至于以后用车的一些常识，一些很好的东西能够都有所了解，这时候作为消费者来讲，到网站上才有真正的意义，作为经销商来讲，这可能才算是真的通过平台给客户提供了服务，而不是一个单纯的价格优惠，我觉得价格优惠不要通过网络，你通过电话也能解决这个问题，这不是我们消费者真正在网络平台上最需要了解的，而是对车本身，对服务本身的了解。
车评人：最后一个问题，您认为未来汽车经销商在现在既有的模式下，还会有什么样的经营模式采用？
卢嘉昕：现在这种模式，直营、二网、置换，现在过渡到网络平台的销售，行商，从现在来说我觉得未来的销售模式，至少未来五年还是在网络平台上会有一个发展，现在我们经销商也好，包括厂家也好，运用网络平台是初级阶段，可能有一些时候初级阶段还谈不上，未来我们会在这方面有一个深入的开发。另外，如果说新模式，我现在也在思考，我自己的能力也有限，创新模式，还有一种行商的模式，我们讲了很多的行商，现在没有任何4S店是真正做到行商，这可能会在未来加入到4S店的一种销售模式里面去，因为现在客户越来越难找了，细分市场的客户越来越难找了，目标客户越来越难找了，传统的媒体也越来越难去传播一些直接有效的信息了，所以我想可能这算是以后会出现的一种模式吧。
车评人：卢总的说法是比较新颖的，感谢卢总接受我们的对话，汽车之家也会在之后和申蓉和浩携手并进，谢谢网友对我们的关注。
卢嘉昕：谢谢大家！
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